新能源汽車市場高速發展，帶動鋰鹽產品量價齊升，相關企業2022年業績紛紛預增。Wind數據顯示，1月31日，共有16家鋰礦公司發布2022年業績預告，其中15家預增。近九成鋰礦公司預計2022年業績實現翻倍增長，最高增長超37倍。
業內人士表示，在新能源汽車產業高速發展疊加鋰鹽供給受限背景下，鋰鹽價格有望繼續高位震蕩，鋰礦公司業績料持續快速增長。
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業績大增成常態
披露業績預告的鋰礦公司，普遍交出了亮眼的2022年“成績預告單”。以凈利潤同比增長下限統計來看，16家披露業績預告的鋰礦公司中，有14家公司凈利潤同比增長超2倍。融捷股份、吉翔股份、天齊鋰業三家公司凈利潤同比增超10倍，位列業績增速前三。其中，融捷股份預計2022年歸母凈利潤同比增長3121.58%-3707.33%。
鋰礦概念股“新秀”吉翔股份，2022年1月完成對永杉鋰業股權的收購，積極布局鋰鹽業務。同年該公司憑借鋰鹽業務，歸母凈利潤實現盈利，且凈利潤同比增超50%。吉翔股份2022年歸母凈利潤為4億元-5億元。其中，子公司永杉鋰業預計實現歸母凈利潤5.5億元-6.5億元，顯現了較強的盈利能力，并進一步折射出鋰行業的高景氣。
從業績預告凈利潤下限來看，天齊鋰業、贛鋒鋰業和鹽湖股份3家公司領跑，歸母凈利潤最低為150億元。其中，天齊鋰業預計2022年凈利潤231億元-256億元，同比增長1011.19%-1131.45%；贛鋒鋰業預計2022年歸母凈利潤180億元-220億元，同比增長244.27%-320.78%；鹽湖股份預計2022年歸母凈利潤150億元–156億元，同比增長234.94%-248.33%。
對于業績大幅增長的原因，鋰礦企業紛紛表示，受益于新能源汽車產業快速發展和鋰鹽市場旺盛需求的雙重驅動，鋰鹽產品量價齊升，帶動公司業績增長。
其中，贛鋒鋰業表示，報告期內，受益于全球新能源產業快速發展，下游客戶對鋰鹽的需求強勁增長，公司鋰鹽產品的銷售價格較上年同期有較大幅度上漲。加之動力電池及儲能產業市場持續增長，鋰電池板塊產銷量明顯提升，故公司的經營業績同比增長。
有望延續高景氣度
近期，鋰鹽價格處于回調狀態，但仍處于高位。1月31日，上海鋼聯數據顯示，部分鋰電材料均延續前一日下跌態勢，電池級碳酸鋰均價報47.15萬元/噸，工業級碳酸鋰均價報44萬元/噸。
光大證券研報顯示，2023年全球碳酸鋰需求和供給分別為107.2萬噸和110.9萬噸LCE，仍維持緊平衡狀態，考慮到礦山資源的審批流程、新工藝的工程化、地緣因素影響以及疫情擾動仍會增加項目投產的不確定性，2023年鋰價預計將高位震蕩。
國泰君安研報認為，從供給端來看，澳礦、國內鹽湖新增產能不及預期，至少在5月中旬前供給增長仍然有限；需求端方面，特斯拉率先打響電動車價格戰，特別是1月訂單量激增，其它車企也在陸續跟進。車企提前開啟價格戰可能導致需求前置，而正極材料廠年前由于對需求的較低預期導致備貨不足，前置的終端需求可能會導致材料廠集中補庫帶來的需求激增。
與此同時，不少車企紛紛披露2023年銷量目標，普遍大幅超過2022年總銷量。以特斯拉為例，該公司表示，2023年預計交付量達到180萬輛。
有業內人士表示：“各地促消費政策正在發力，多地出臺購車補貼政策疊加購置稅優惠政策延續，有望進一步拉動新能源汽車需求。在鋰鹽供給受限背景下，鋰鹽價格或繼續高位震蕩，鋰礦公司業績有望繼續保持快速增長態勢。”
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責任編輯：Rex_01
