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開學在即，為加強校內交通安全管理，北京市交管部門要求在中小學、幼兒園內行駛或停放機動車須與學生活動區域物理隔離，如校內不具備物理隔離條件，須禁止機動車進入校園。
隨著汽車的普及，越來越多的教職工和外來人員選擇開車出入校園。與其他單位不同，學校具有特殊性：學生個頭比成年人小，不容易被駕駛員察覺，同時又活潑好動，愛跑愛跳，缺乏足夠的交通安全意識，因此在校園行車稍有不慎，極易發生交通安全事故。
此前，河南鄭州交警曾做過一項測試顯示，一輛SUV盲區能藏下75名兒童。可以想見，學生一旦進入車輛盲區，在車輛啟動、轉彎瞬間極易被“吞噬”。而這種擔心并非多余。近年來，學生在校園內被車撞傷乃至身亡的事件時有發生。
要想避免類似悲劇發生，除了要求駕駛員提高安全駕駛意識，在校園內低速行駛外，更重要的是從源頭做好人車分流。各行其道，才是安全之道。眼下人車分流已經成為不少小區的標配，有力保障了業主尤其是老人和孩子的出行安全。對于學校來說，人車混行的危險系數更大，更應實行人車分流。
為此，北京市《2023年中小學幼兒園周邊交通綜合治理工作方案》明確要求，校內機動車行駛或停放須與學生活動區域物理隔離，校內不具備物理隔離條件機動車禁入。“無隔離，車禁入”，必將大大提升校園道路安全系數，讓師生放心出行。
當前正值秋季開學返校高峰，教育部近日召開會議部署做好秋季開學安全準備工作，要求各地各校全面排查整治各類安全隱患，全力保障秋季學期安全開學。人車分流應成校園安全共識，各地教育部門應指導和督促廣大學校進一步完善道路交通設施，讓人車分流落到實處，最大限度消除校內交通安全隱患，切實維護師生人身安全。
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責任編輯：Rex_30
