新華社北京1月7日電 7日早8時(shí)許，K1062次列車即將駛?cè)胩旖蛘尽Ｌ嶂鴿M滿行李與特產(chǎn)的方女士與抱著孩子的丈夫，一同等候檢票。時(shí)隔3年，她再一次在春節(jié)前登上開往老家山東聊城的列車。
“前幾年春節(jié)，我們都是就地過(guò)年。疫情防控政策調(diào)整后，就趕緊買了車票，與父母在一起的春節(jié)一定更溫暖。”她笑著說(shuō)。
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中國(guó)2023年春運(yùn)正式開啟。作為疫情防控進(jìn)入新階段后首個(gè)春運(yùn)，隨著跨區(qū)域人員流動(dòng)加速，以及累積的出行需求集中釋放，春運(yùn)客流預(yù)計(jì)會(huì)快速恢復(fù)。中國(guó)多個(gè)部門聯(lián)合發(fā)力，確保這場(chǎng)“世界最大規(guī)模人口遷徙”平穩(wěn)順利。
與家人團(tuán)聚是中國(guó)人過(guò)年的最大心愿。臨近春節(jié)，一波又一波返鄉(xiāng)人加入到春運(yùn)大軍。交通部門預(yù)計(jì)，今年春運(yùn)全國(guó)旅客發(fā)送量將達(dá)20.95億人次，大幅高于2020年的14.76億人次、2021年的8.7億人次和2022年的10.5億人次，有望恢復(fù)至疫情前2019年同期的70.3%。
從科學(xué)精準(zhǔn)執(zhí)行“乙類乙管”各項(xiàng)措施到加強(qiáng)運(yùn)力調(diào)度，從優(yōu)化客運(yùn)服務(wù)到強(qiáng)化路網(wǎng)運(yùn)行保障，中國(guó)各地各部門力求提升春運(yùn)旅客的路途體驗(yàn)。
北京豐臺(tái)站，旅客們步履匆匆，候車廳秩序井然。站內(nèi)自動(dòng)檢票口旁設(shè)有人工通道，車站為老人、孩子等特殊乘客的送站人員，提供只需身份證即可開具送站憑證的便利。
營(yíng)業(yè)里程達(dá)4.2萬(wàn)公里的高鐵是春運(yùn)出行的主力。2022年，隨著一批新線新站開通，中國(guó)高鐵新增里程2082公里。湖北興山縣就是駛?cè)搿案哞F時(shí)代”的地區(qū)之一。
以前，在武漢定居的興山人張曉敏春運(yùn)回鄉(xiāng)需要先坐動(dòng)車到宜昌，再轉(zhuǎn)兩趟汽車才能到家。“現(xiàn)在通高鐵了，回家用時(shí)不到3小時(shí)，太方便了。”
鼓勵(lì)使用無(wú)接觸服務(wù)，引導(dǎo)公眾分散候乘、分散就座，做好場(chǎng)站及交通工具環(huán)境清潔消毒……今年春運(yùn)，疫情防控仍是重要內(nèi)容。
隨著疫情防控措施優(yōu)化調(diào)整，春節(jié)旅游市場(chǎng)升溫。攜程發(fā)布的一份預(yù)測(cè)報(bào)告顯示，春節(jié)期間機(jī)票訂單同比增長(zhǎng)約15%，國(guó)內(nèi)六成以上目的地的機(jī)票預(yù)訂量趕超去年。
哈爾濱火車站候車大廳，本地人佘佘和朋友討論著旅游計(jì)劃。她已經(jīng)兩年多沒有出游了。“很高興！太久沒出去玩了，很期待這次旅行。”打算在延吉玩3天的她說(shuō)。
今年春運(yùn)自1月7日至2月15日，為期40天，首日全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客630萬(wàn)人次。民航、公路等也將發(fā)揮重要作用，春運(yùn)期間，全民航日均安排客運(yùn)航班達(dá)11000班次。
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