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日前，紅旗官方透露全新一代紅旗L5將于上海車(chē)展亮相。此前已有媒體曝光過(guò)相關(guān)諜照。考慮到小編之前僅報(bào)道過(guò)新任領(lǐng)袖座駕N701，借此順帶復(fù)盤(pán)一下全新L5的各處設(shè)計(jì)。
從外觀(guān)造型來(lái)看，全新L5依舊延續(xù)了現(xiàn)款的復(fù)古設(shè)計(jì)，甚至可以說(shuō)是忠于歷代紅旗車(chē)型的設(shè)計(jì)精髓。不過(guò)相比現(xiàn)款L5，直瀑中網(wǎng)垂直高度進(jìn)一步擴(kuò)充，前杠被整合進(jìn)車(chē)頭造型內(nèi)，一體式U字形的進(jìn)氣口還為兩側(cè)配備了縱置LED霧燈，視覺(jué)效果更具現(xiàn)代感。側(cè)面造型變化甚大，不僅車(chē)長(zhǎng)軸距進(jìn)一步拉長(zhǎng)，并且后門(mén)長(zhǎng)度也比現(xiàn)款長(zhǎng)出一截。
值得一提的是，側(cè)門(mén)后還布置了小三角窗裝飾（不透光），這意味著后排座椅進(jìn)一步后移，從而保證私密性。輪圈造型也更加時(shí)尚新潮，半封閉式設(shè)計(jì)搭配上下咬合的密輻樣式，與金葵花LOGO形成了呼應(yīng)。尾部最大的變化，就是宮燈式尾燈不再處于車(chē)尾的兩端，而是適當(dāng)向內(nèi)移，讓整臺(tái)車(chē)看上去更顯寬大。同時(shí)現(xiàn)款底部的雙邊共四出圓形排氣，也變成了扁平樣式的雙邊共兩出。
內(nèi)飾方面，雖然現(xiàn)款運(yùn)用了全觸控設(shè)計(jì)理念，在當(dāng)時(shí)算得上十分時(shí)髦，但電阻屏的觸控體驗(yàn)絕對(duì)算不上好。好在新款內(nèi)飾格局變得更加符合人機(jī)工程學(xué)，例如儀表盤(pán)與中控觸屏組成超寬雙聯(lián)屏，雙輻方向盤(pán)的樣式則與LS7保持高度一致。中控臺(tái)下方也并非全觸屏控制，而是保留了大量物理按鍵和旋鈕，這一點(diǎn)值得好評(píng)。
除此之外，全車(chē)內(nèi)飾的用料之考究、做工之精美、配色之奢榮，在此不多贅述。有一點(diǎn)細(xì)節(jié)值得注意，就是出風(fēng)口一側(cè)的開(kāi)關(guān)改為勞斯萊斯同款抽拉式設(shè)計(jì)。后排座椅也進(jìn)行了重新優(yōu)化，門(mén)板和扶手有著豐富的控制按鍵，兩側(cè)各配備了一體式的電動(dòng)腿托。但就扶手本身的樣式來(lái)看，有可能依舊會(huì)保持5座布局。動(dòng)力預(yù)計(jì)搭載V12TD發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值輸出560kW、1100N·m，并匹配混動(dòng)系統(tǒng)。
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