千呼萬喚始歸來! 去年遺憾未能成行,都奔著 216國道(改則-民豐) 去的一年一次的最酷自駕狂歡 VIP讀者線下活(ju)動(hui), 現在,終于提上日程!
【資料圖】
并且,線路經由優化調整, 有了新的亮點! 成為繼216國道之后,又一個不得不去的理由!
西藏新發現的大型藍冰洞,攝影@周川
今年自駕地理再次與藏地資深旅行家天下(左三)強強聯合
這次的線路依然是 AA制線+1條延長線, 從頭到尾跨越 川·藏·疆。
從 雪山、草原、冰川 到 大北線、無人區、沙漠 ……各種極致的地理風光,多個地理大IP夢幻聯動。(詳情請看下文,還有彩蛋哦~)
2023年VIP讀者線下活動線路,制圖@《中國自駕地理》
亮點1
(一)新秘境:西藏大型藍冰洞
無需舍近求遠! 不去冰島,也能看到如夢如幻的藍冰洞!
今年春節前后,有個大型冰洞突然走紅全網,央視新聞稱之為天然“水晶宮殿”。
冰洞位于西藏昌都市邊壩縣三色湖附近,掩藏在一片雪山、冰川之中,呈美麗的弧拱造型。
攝影@周川
據初步勘測可知,冰洞約長165米,寬26米,高15米,是目前西藏已知冰洞中較大的一處,并且 頭尾貫穿,可雙向通行, 極其罕見。
攝影@周川
隨著越來越多陽光的照射,幽暗的地宮瞬間被點亮,化身讓人感覺不真實的藍色異度空間,就連頂部那被冰封的“海浪”,也好似“活”了過來。
攝影@周川
不過藍冰洞不屬于景區,存在一定風險 ,在保證安全的前提下,我們將帶大家一探究竟!
亮點2
(二)進藏第十線:新G216改則-民豐
回想2019~2020年,老邁狼帶隊的 進藏第九線-克里雅古道, 真正的人跡罕至之地,風光夠美,卻也夠虐,由于全程高難度、高海拔,當時很多朋友都被勸退了。
作為連接新疆和西藏的另一通道,也號稱進藏第十線,216國道改則-民豐段,可以讓我們在公路上舒適地體會昆侖雪山和高原湖泊。
(進藏第九線(克里雅古道)和第十線(G216改則-民豐,綠色+黃色線)的三維地理關系圖,制圖@《中國自駕地理》)
這條路最牛之處在于 縱穿羌塘無人區, 全程大約800多公里,穿過大片野生動物的樂園,藏于深閨的一錯再錯,寂靜神秘的火山群和昆侖山腹地,見證羌塘海洋板塊與塔漠大陸板塊相撞的地形轉換地帶。
然而也因為全程沒有信號、加油站和補給,涉及安全問題,需要辦理相關手續及報備,我們將為大家統一辦理。
沙漠公路,攝影@阿迪力·那的爾
之后繼續北上,穿越世界最長的沙漠公路(民豐-輪臺),親眼見證無與倫比的世界奇跡。
亮點3
(三)色達、薩普冰川&圣象天門
無論是闊別多年后終相見的 色達五明佛學院, 還是藏東北的經典打卡地 薩普冰川 和 圣象天門, 大家都很熟了,就不在此贅述。
佛國色達,攝影@VIP讀者·盧比肯
當然圣象天門其實早已封禁,這次我們特地掐時間趕到那曲,參加 519旅游節。
屆時除了欣賞到賽馬節的各種民俗活動,還有可能借此機會,爭取去到納木錯的圣象天門。
圣象天門,攝影@VIP讀者·魯由明
彩蛋
(四)達里雅布依&大海道
達里雅布依, 最后一個固守大漠的原始部落, 大海道, 14條古絲綢之路中最隱秘的一條,茫茫戈壁灘,壯美雅丹群。
羅布泊大海道
感興趣的朋友,可在活動中向老邁狼申請報備。
路線安排及報名須知
本次活動由 VIP讀者AA制線(A段), 附加 延長線B段, 共2段組成。
大家可以自由選擇、組合參與,領隊:老邁狼 & 天下。
(進入G216之前的大 北線一路錯, 也是越野玩家心中的勝地。大北線穿越整個羌塘草原,高原上大大小小的湖泊分布在道路的兩旁,尤其是色 林錯、當惹雍錯最 為惹人憐愛。下圖為當惹雍錯,攝影@VIP讀者·車生樂)
按照慣例,每年一次的VIP讀者AA制活動難得,名額有限(15臺車),報名A+B段可享受優先報名的權利 ,且高原旅行,需自駕者具備經驗,為確保旅程能更順利、更精彩,對參與人員和車輛有以下要求:
人員: 司機需具備高原自駕經驗;每車含司機不超過4人;年齡參考:15-65歲
車輛: 有四驅功能越野車或2.0TSUV
其它: 以車為單位,按高原要求自行配備物資、給養、高原旅游專門險、打氣泵、千斤頂、備胎、拖車繩、勾等(亦可于自駕地理下單)
TIPS:A段: 沿途海拔3500-4500米左右,有些埡口接近5000米,那曲住宿海拔接近4500米;
B段: 海拔變化大、溫差變化大,大北線和羌塘號稱北方的高地,平均海拔超過4500米,高反和寒冷是最大的考驗。改則到民豐穿越無人區800多公里,地形復雜,對車和人都是挑戰。
A段:VIP讀者AA制活動(馬爾康-那曲,5.12~5.19),延長線B段(那曲-烏魯木齊,5.19~5.25)。
本次全線(2段)整體活動時間: 5月12日~5月25日,全程14天, 含中間在改則休整1天,全程安排當地最高標準酒店,一定讓大家玩得開心,住得舒服!
大家可以根據各自的時間和興趣任意選一段或一起參與,我們等待著和你的相遇!
來源/公號:中國自駕地理
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責任編輯:Rex_21