6月14日開始，京城連續四天都是高溫天氣。烈日炎炎，在生產一線，建設工人、外賣騎手、快遞小哥……許多基層勞動者仍堅守在崗位，用勞動為城市護航。
電焊工李林鵬
(相關資料圖)
“熱不是最難熬的，悶才是?！?/strong>
昨天上午9時，北京豐臺火車站南樞紐項目現場，地表溫度已經超過40℃。來自河北保定的電焊工人李林鵬戴著厚厚的手套，手持電焊槍，開始了一天的工作——焊接鋼筋。只見他手中的電焊槍噴出火焰，周圍空氣仿佛都變形蒸騰了起來。不到10分鐘，他已汗如雨下。
“這兩天，光是走到工地就出一身汗，干起活來更是烤得厲害?！背弥菹⒌臅r候，李林鵬趕緊脫下手套，擦去額頭上的汗，又灌上一大口水。他的胳膊、臉上已經被高溫烤得泛紅，甚至有些脫皮。
“熱不是最難熬的，悶才是。”李林鵬說，在操作電焊槍時工人的體感溫度能達到50℃左右，而為了安全，工人需要佩戴好安全頭盔、防護面罩、全套工作服及手套，汗液全被悶在厚厚的裝備里。“前段時間剛回了趟老家，孩子都說曬黑了，這幾天估計又黑一圈?！崩盍柱i樂呵呵地說完，便繼續投入到緊張的施工作業中。
中建三局豐臺火車站南樞紐項目總工程師王令介紹，目前，現場有800余名建設工人堅守在一線，“為保證月底地下主體結構順利實現封頂，大伙兒都鉚足了勁兒！”
快遞員張宏鑫
“衣服濕了干干了濕，習慣了?！?/strong>
6月14日14時，室外氣溫攀升至35℃，菜鳥物流黃渠站站長張宏鑫弓著腰站在露天小院里，分揀著下午即將配送的包裹。
碰上“6·18”大促，每天都有幾千件快遞等待分揀、配送，這可把站點的18名快遞員忙壞了?！叭耸志o、任務重，大伙兒都得頂著烈日干活?！闭f話間，張宏鑫的后背已被汗水打濕了一大片，只得不停地喝水緩解暑氣。每個快遞員一天得喝掉7、8瓶瓶裝水。
經過1個多小時的分揀，包裹全部裝車，他也準備派送了。黃渠、常營、管莊，附近幾公里的小區都是他的配送范圍?！斑@個小區電動三輪車進不去。”到達第一個配送點位，張宏鑫拎出小推車，把包裹搬到車上。到了沒有電梯的單元，他就將小推車暫存在門口，肩扛手提地爬樓送快遞，一趟下來，上衣已經徹底濕透了。“今天的包裹都還行，不沉！”他扯起衣袖擦去汗水，馬不停蹄地趕往下一個配送點。
從站點到各個小區、商場、寫字樓，張宏鑫一天要來回個2、3趟，送上上百個快遞?！耙簿椭形绯燥埖臅r候休息一下，其余時間基本都是在室外曬著，衣服濕了干干了濕，習慣了?！睆埡牿胃嬖V記者，有時，好心的居民也會送來水和雪糕，這一天的疲憊就瞬間煙消云散了。
外賣騎手盧紅光
“讓大家按時吃上飯，就值了?！?/strong>
6月14日中午，美團外賣西單站騎手盧紅光正身穿防曬服、頭戴安全帽，騎著電瓶車在街頭穿梭。
“上午10點半到中午1點半是午餐高峰期，一天里最忙的時候，基本一直在路上跑，一刻都閑不下來。”一直到下午2點多，盧紅光才收工。打開騎手APP數了數，一中午下來他送了18單外賣，跑了將近40公里。
在西單一帶送餐的騎手，通常會在西單大悅城、華威約飯街等商圈取餐。商場里雖然涼快，但來回過道不方便，總是跑來跑去，也會急出一身汗。“等餐的時候還行，送餐路上車子騎起來有風也還行，最熱的就是等紅燈的時候，還有停下車走著去爬樓?！?/p>
在外賣這行干了六七年，盧紅光已經是站里的組長，管理著27人的團隊。每天早上開始送餐前，盧紅光都要給大家伙兒開早會，叮囑大家防暑防曬。
經過短暫的午休，下午3點半，盧紅光又開啟了工作模式。“有點咖啡下午茶的，也有還沒來得及吃午飯的?！彼f，下午時段的訂單沒有中午那么密，送單路過配送站點，也能進去稍微歇歇腳，“干我們這一行哪有不辛苦的，能讓大家按時吃上熱乎飯就值了?！保ㄓ浾?鹿楊 楊天悅）
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