來源：西海都市報
(資料圖片僅供參考)
6月23日7時
一列復興號動車組從西寧火車站啟動
駛向格爾木火車站
青藏鐵路西格段開始復興號動車組試運行
青藏鐵路將邁入動車時代
青藏鐵路是目前青藏高原與祖國各地聯系的唯一鐵路通道。青藏鐵路西寧至拉薩全長1956公里，青藏鐵路西寧至格爾木間營業里程829公里，1958年開工建設，1984年投入運營。
青藏鐵路西格段由于修建時間較早，受當時施工條件、機械設備和環境條件限制，鐵路技術標準和施工水平有限。1984年投入運營后，青藏鐵路雖經多次改造升級，但僅能滿足開行120公里至140公里時速的普通列車，且沿線部分路基和橋涵地段仍存在凍脹、沙害、鹽漬土路基、沼澤路基等病害問題，嚴重制約著鐵路運能的整體提升。
青藏鐵路西格段提質工程2022年7月開工建設，各參建單位對青藏鐵路西格段既有的線路、路基、橋梁、接觸網等部位的病害進行整治，對全線動車停靠車站的雨棚、站臺及基礎設施進行補強和升級改造，對乘車需求較大的湟源、海晏、烏蘭、德令哈等車站進行客運設施補強，對配套的防護柵欄、排水溝及防風沙設備進行補強，通過改造，將在現有線路基礎上開行時速達160公里的動力集中型動車組列車。
青藏鐵路西格段提質工程完成后，西寧至格爾木列車運行時間可控制在6小時以內，進一步補強青藏鐵路沿線客運設施，擴大鐵路運輸有效供給，提升青藏鐵路全線運能和效率。
西海全媒體記者/何耀軍、徐變銀、程學強
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責任編輯：Rex_23
