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    天天觀熱點:26公里僅需30分鐘,上海這條高架即將通車

    市住建委、市重大辦介紹,2021年初,楊高路全線分6段實施改建。楊高南路(龍陽路立交—高科西路)、楊高中路(羅山路立交—中環(huán)立交)、楊高中路(中環(huán)立交—金海路)已于2021年底完成改建并通車。林海公路(外環(huán)立交—上南路)、楊高南路(高科西路—外環(huán)立交)、楊高北路(金海路—洲海路)于2021年底開工,計劃至今年底竣工通車。 2023年底,楊高路改建工程將全面竣工通車。屆時,將實現(xiàn)楊高路全段26.6公里連續(xù)流,串聯(lián)起內(nèi)環(huán)、中環(huán)和外環(huán)的快速通行,共取消22個紅綠燈,全程行駛時間僅30分鐘。

    為進一步提升沿線的服務(wù)功能及幾大重點開發(fā)區(qū)之間的聯(lián)系,2021年初,楊高路全線(洲海路—上南路)約26.6公里(含內(nèi)環(huán)線內(nèi)已改建的6公里)分6段實施改建。


    【資料圖】

    主要建設(shè)內(nèi)

    6段楊高路改建工程全長20.6公里,按照高架雙向六車道+地面雙向六車道布置。

    楊高路區(qū)位圖

    主要建設(shè)內(nèi)容包括:道路工程,橋梁工程,排水工程,綠化、照明、交通標志標線等道路附屬工程及管線搬遷等前期工作。

    進度條

    林海公路(外環(huán)立交—上南路)、楊高南路(高科西路—外環(huán)立交)、楊高北路(金海路—洲海路)于2021年底開工,計劃至今年底竣工通車

    林海公路

    (外環(huán)立交—上南路)

    林海公路(外環(huán)立交—上南路)地面道路瀝青攤鋪

    林海公路(外環(huán)立交—上南路)效果圖

    楊高南路

    (高科西路—外環(huán)立交)

    高青路(遠端路口)-中環(huán)線段主線接中環(huán)匝道(左)和主線落地段(右,全路段為中)立柱完成,即將吊裝蓋梁和上部結(jié)構(gòu)(箱梁)

    楊高南路(高科西路—外環(huán)立交)效果圖

    楊高北路

    (金海路—洲海路)

    楊高北路(金海路—洲海路)施工現(xiàn)場

    楊高北路(金海路—洲海路)效果圖

    楊高南路(龍陽路立交—高科西路)、楊高中路(羅山路立交—中環(huán)立交)、楊高中路(中環(huán)立交—金海路)已于2021年底完成改建并通車

    楊高南路(龍陽路立交—高科西路)

    楊高中路(羅山路立交—中環(huán)立交)

    楊高中路(中環(huán)立交—金海路)

    未來計劃

    2023年底,分6段實施改建的楊高路改建工程將全面竣工通車。屆時,將實現(xiàn)楊高路全段26.6公里連續(xù)流,串聯(lián)起內(nèi)環(huán)、中環(huán)和外環(huán)的快速通行,共取消22個紅綠燈,全程行駛時間僅30分鐘

    建設(shè)亮點

    智能建造開新篇

    大力推廣預(yù)制裝配式技術(shù),實現(xiàn)智能建造的工業(yè)化、信息化、標準化。采用高頻免共振鋼管樁施工技術(shù),除承臺外全部預(yù)制,預(yù)制拼裝率達90%以上,工期相比傳統(tǒng)現(xiàn)澆工藝平均縮短50%。同時推進智慧工地建設(shè),利用BIM方案模型建立現(xiàn)場數(shù)字孿生應(yīng)用,確定交通翻交、管線搬遷和設(shè)計方案的最優(yōu)解,管線掘路次數(shù)減少40%,管線掘路修復面積減少61%。結(jié)合GPS定位、電子圍欄技術(shù),推出數(shù)字圍欄考勤系統(tǒng)。智慧工地2.0版形成以人員管理、環(huán)境管理、設(shè)備管理、視頻監(jiān)控為模塊的標準化應(yīng)用場景,并初步構(gòu)建了企業(yè)級的數(shù)字中心大屏管理系統(tǒng)。

    創(chuàng)新賦能啟新程

    強化科研創(chuàng)新,研發(fā)大位移、橋面連續(xù)的新型拼縫,解決常規(guī)拼縫“易損、易跳車、易打滑”的難題,采用隱蔽式落水管,提升橋梁外觀的整體效果,采用降噪減振橡膠伸縮縫,充分降低橋面噪聲。與同濟大學深入開展校企合作,推動產(chǎn)學研深度融合,共建人才培育新高地。積極探索海綿城市新理念,充分發(fā)揮海綿設(shè)施“蓄”“凈”的作用,設(shè)置橋下雨水花園、透水人行道,調(diào)蓄雨水,減少對市政管網(wǎng)的直接沖擊,提高城市防洪防澇能力。

    請橫屏查看時間軸

    楊高路是浦東新區(qū)骨干路網(wǎng)中貫通南北的縱向通道,始建于1956年。在浦東開發(fā)開放的時代需求下,1992年楊高路以上海市“一號工程”迎來重建,近30年間,陸續(xù)完成了多輪提升改造。

    下滑查看圖集

    上世紀50年代的楊高路

    上世紀90年代初,楊高路改建工程鋪設(shè)路面

    楊高路(環(huán)南一大道—龍陽路立交)高科西路跨線橋施工場景

    楊高路民生路立交工程建成通車

    記者:小 樂

    編輯:陳 晨

    監(jiān)制:小 樂

    審核:胡 笳

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    責任編輯:Rex_06

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