2月1日下午1時30分左右，有乘客在社交平臺發視頻稱，其乘坐的由鄭州東站駛往新鄭機場站的高鐵列車，因塑料膠帶（繩）纏繞接觸網被“逼停”。
1日晚，記者從鄭州有關部門獲悉，列車到站后，工作人員將塑料膠帶從接觸網上清除，此事已妥善處置。
乘客反映塑料膠帶飄掛高鐵接觸網“逼停”列車（視頻截圖）
(資料圖)
塑料膠帶飄掛接觸網逼停列車
視頻顯示，高鐵列車窗外飄掛著一根塑料膠帶。視頻中，乘客稱是風把塑料膠帶吹到高鐵接觸網上，逼停了列車。
1日晚，極目新聞記者從新鄭機場站警方獲悉，該趟列車在進站前的運行速度較慢，機械師通過車內監控，就發現了飄掛在列車窗外的塑料膠帶。到站后，在實時監測進出站列車安全運行的情況下，隨車的列車員、車站工作人員協作將飄掛在接觸網上的塑料膠帶清除。當時，還有警務人員趕到現場協助排查處置。
新鄭機場站有關部門工作人員表示，因工作要求，具體的列車信息不便透露，但此事目前已妥善處置。
記者注意到，1日下午3時50分左右，上述乘客再次發視頻稱，列車到站后故障已處理好。
工作人員將塑料膠帶從接觸網上清除（視頻截圖）
多地曾出現塑料制品飄掛接觸網事件
2017年，央視新聞頻道報道，曾在一陣大風之后，一塊3米長的塑料布飄落到距離鄭州東站約8公里的鄭西高鐵接觸網上。當日在實時監測進出站列車安全運行的情況下，鐵路部門工作人員將這塊飄掛在接觸網的塑料布清除。
另據媒體報道，2016年，D2994柳州到廣州動車也出現過類似故障。當天，該車次列車因動車供電接觸網掛上塑料袋，致使線路出現故障，動車為了安全臨時停止前進。鐵路電網工作人員查出問題后，在較短時間將異物處理干凈。
據了解，目前高鐵的運行、通風、空調用電，全部來自高鐵線路上方的接觸網。在正常情況下，接觸網線上的電壓能夠達到25000伏，在高鐵運行時，一旦遇到一些輕飄物落在接觸網線上，就很可能影響到列車受電弓正常取電。這些輕飄物不僅有塑料布，還有錫箔紙、風箏、孔明燈等物品。
此前，央視新聞頻道報道稱，鐵路專業人員介紹，列車受電弓的材質比較輕，用鋁合金制成，“如果撞上塑料布，就容易使受電弓發生變化，受電弓被打壞無法取流。”而錫箔紙、孔明燈、帶有金屬線的風箏等輕飄物，本身就能導電，它們一旦飄落到高鐵的接觸網上，很可能造成電路跳閘，引發行車事故。
接觸網飄掛異物后如何解決？
接觸網飄掛異物后如何解決？一位鐵路電力從業人員建議，如異物體積較大，需要首先將線路上運行的列車叫停，接觸網設備停電，牽引供電專業人員在做好相應安全措施后進行人工清理。如果異物特別大，往往還需要調動接觸網作業車輔助操作，耗時較長，影響也較大。
該人士表示，對于比較小的輕飄物，專業人員可以通過登乘動車組的方式，反向乘坐至故障點進行人工操作，處理時間較短。一些特別小的異物，如果對列車運行影響不是很大，會采取受電弓降弓運行，通過異物點位后再升弓取流，減小對鐵路運輸的影響。
此外，鐵路部門除了加派工作人員對線路進行巡視外，也呼吁民眾盡量不要在高鐵線路附近放風箏或孔明燈，妥善保管沿線農田里的塑料地膜、大棚塑料布及生活中的塑料制品。
（舒隆煥）
責任編輯：Rex_02
