贠鵬
(資料圖)
是中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司
北京西工務(wù)段雁翅線(xiàn)路車(chē)間副工長(zhǎng)
31歲的他
已經(jīng)在豐沙鐵路上工作了8年
而就在前不久的門(mén)頭溝暴雨災(zāi)害中
他為直升飛機(jī)導(dǎo)了一次航
當(dāng)了一回平凡英雄
7月30日中午，受強(qiáng)降雨影響，烏海西開(kāi)往北京豐臺(tái)的K396次列車(chē)被緊急扣停在豐沙鐵路落坡嶺站。
7月31日，贠鵬帶領(lǐng)工區(qū)職工在豐沙線(xiàn)3號(hào)橋巡視時(shí)，發(fā)現(xiàn)7號(hào)隧道周邊的山體發(fā)生多處泥石流，并第一時(shí)間上報(bào)。
當(dāng)天中午，近鄰車(chē)站的水庫(kù)水位持續(xù)上升，為了保證旅客的生命安全，鐵路部門(mén)和北京市委決定將K396次旅客轉(zhuǎn)移避險(xiǎn)。贠鵬配合列車(chē)和車(chē)站工作人員，將300余名旅客緊急轉(zhuǎn)移至地勢(shì)較高的落坡嶺工區(qū)院內(nèi)。
“大家跟著‘黃馬甲’走，蹚水的時(shí)候三、兩人排成縱隊(duì)，相互扶著腰，身體稍微半蹲些……”在轉(zhuǎn)移旅客的過(guò)程中，身為黨員的贠鵬不顧個(gè)人安危，始終走在最前方。
工區(qū)職工把工區(qū)所有房間都打開(kāi)了，先安排老人和兒童到屋內(nèi)避雨。隨著雨越來(lái)越大，贠鵬讓工友全都撤出房間，把空間留給旅客，并將防洪物資和自己買(mǎi)的一些零食全部發(fā)給了他們。
“快看，直升飛機(jī)！”8月1日下午，工區(qū)院內(nèi)的人群突然發(fā)出一陣歡呼聲。然而，正在執(zhí)行救援任務(wù)的直升飛機(jī)卻一直在空中盤(pán)旋，大家不免開(kāi)始焦急。
此時(shí)，曾在藍(lán)天救援隊(duì)參加過(guò)直升機(jī)救援任務(wù)的贠鵬推測(cè)，飛機(jī)可能是因地勢(shì)環(huán)境復(fù)雜，而無(wú)法確定安全降落或投放物資的地點(diǎn)。
贠鵬立即拿出工具包里的信號(hào)旗，跑到院子中間的開(kāi)闊地，雙臂揮舞起來(lái)，向空中的直升飛機(jī)發(fā)出信號(hào)。
直升飛機(jī)注意到了鮮明的信號(hào)旗，由盤(pán)旋變成了懸停。贠鵬按照曾經(jīng)學(xué)習(xí)到的飛行旗語(yǔ)，一遍遍向直升飛機(jī)發(fā)布“降落”的信號(hào)，并根據(jù)降落的環(huán)境和要求，發(fā)出調(diào)整方向的信號(hào)。
直升飛機(jī)開(kāi)始降落，贠鵬向周邊人群示意和他一起蹲下，以免被飛機(jī)螺旋槳帶起的強(qiáng)風(fēng)傷及。在贠鵬的引導(dǎo)下，直升飛機(jī)緩緩著陸，院子里的歡呼聲與螺旋槳的轟鳴聲交織在一起。救援物資成功運(yùn)達(dá)，飛行員也向贠鵬豎起大拇指。
與此同時(shí)，隨著周邊停電、斷網(wǎng)，滯留在落坡嶺的群眾與外界失去了聯(lián)系，但贠鵬辦公室內(nèi)的鐵路電話(huà)卻接二連三地響起。
“K396次列車(chē)上研學(xué)團(tuán)孩子的家長(zhǎng)，不知道通過(guò)什么方式知道了工區(qū)的電話(huà)，一個(gè)接一個(gè)打來(lái)詢(xún)問(wèn)孩子的情況。我就挨個(gè)對(duì)他們講，孩子們都很安全。那天電話(huà)一直響到凌晨1點(diǎn)左右。”贠鵬回憶道。
旅客滯留在落坡嶺期間，最讓贠鵬焦急的事情就是要迅速清理被山體落石和泥石流掩埋的線(xiàn)路。他帶著11名工友，多次到受損嚴(yán)重的豐沙線(xiàn)7號(hào)隧道附近進(jìn)行搶修。
沒(méi)有大型機(jī)械、作業(yè)條件受限，他們就用手挖、用鐵锨鏟，冒著風(fēng)雨不停地清理線(xiàn)路上的山石和淤泥。“我們當(dāng)時(shí)就想，即使現(xiàn)在火車(chē)開(kāi)不過(guò)去，也得先給旅客刨出一條徒步轉(zhuǎn)移的通道。”贠鵬說(shuō)。
旅客全部平安
豐沙鐵路恢復(fù)通行
贠鵬和其他平凡的“黃馬甲”們
繼續(xù)扎根大山深處
守護(hù)鐵路安全
來(lái)源：人民鐵道圖文：李蓉 柴娜 吳可新 賈靜鵬 李響
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責(zé)任編輯：Rex_17
