贠鵬
(資料圖)
是中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司
北京西工務(wù)段雁翅線路車間副工長(zhǎng)
31歲的他
已經(jīng)在豐沙鐵路上工作了8年
而就在前不久的門頭溝暴雨災(zāi)害中
他為直升飛機(jī)導(dǎo)了一次航
當(dāng)了一回平凡英雄
7月30日中午，受強(qiáng)降雨影響，烏海西開往北京豐臺(tái)的K396次列車被緊急扣停在豐沙鐵路落坡嶺站。
7月31日，贠鵬帶領(lǐng)工區(qū)職工在豐沙線3號(hào)橋巡視時(shí)，發(fā)現(xiàn)7號(hào)隧道周邊的山體發(fā)生多處泥石流，并第一時(shí)間上報(bào)。
當(dāng)天中午，近鄰車站的水庫(kù)水位持續(xù)上升，為了保證旅客的生命安全，鐵路部門和北京市委決定將K396次旅客轉(zhuǎn)移避險(xiǎn)。贠鵬配合列車和車站工作人員，將300余名旅客緊急轉(zhuǎn)移至地勢(shì)較高的落坡嶺工區(qū)院內(nèi)。
“大家跟著‘黃馬甲’走，蹚水的時(shí)候三、兩人排成縱隊(duì)，相互扶著腰，身體稍微半蹲些……”在轉(zhuǎn)移旅客的過(guò)程中，身為黨員的贠鵬不顧個(gè)人安危，始終走在最前方。
工區(qū)職工把工區(qū)所有房間都打開了，先安排老人和兒童到屋內(nèi)避雨。隨著雨越來(lái)越大，贠鵬讓工友全都撤出房間，把空間留給旅客，并將防洪物資和自己買的一些零食全部發(fā)給了他們。
“快看，直升飛機(jī)！”8月1日下午，工區(qū)院內(nèi)的人群突然發(fā)出一陣歡呼聲。然而，正在執(zhí)行救援任務(wù)的直升飛機(jī)卻一直在空中盤旋，大家不免開始焦急。
此時(shí)，曾在藍(lán)天救援隊(duì)參加過(guò)直升機(jī)救援任務(wù)的贠鵬推測(cè)，飛機(jī)可能是因地勢(shì)環(huán)境復(fù)雜，而無(wú)法確定安全降落或投放物資的地點(diǎn)。
贠鵬立即拿出工具包里的信號(hào)旗，跑到院子中間的開闊地，雙臂揮舞起來(lái)，向空中的直升飛機(jī)發(fā)出信號(hào)。
直升飛機(jī)注意到了鮮明的信號(hào)旗，由盤旋變成了懸停。贠鵬按照曾經(jīng)學(xué)習(xí)到的飛行旗語(yǔ)，一遍遍向直升飛機(jī)發(fā)布“降落”的信號(hào)，并根據(jù)降落的環(huán)境和要求，發(fā)出調(diào)整方向的信號(hào)。
直升飛機(jī)開始降落，贠鵬向周邊人群示意和他一起蹲下，以免被飛機(jī)螺旋槳帶起的強(qiáng)風(fēng)傷及。在贠鵬的引導(dǎo)下，直升飛機(jī)緩緩著陸，院子里的歡呼聲與螺旋槳的轟鳴聲交織在一起。救援物資成功運(yùn)達(dá)，飛行員也向贠鵬豎起大拇指。
與此同時(shí)，隨著周邊停電、斷網(wǎng)，滯留在落坡嶺的群眾與外界失去了聯(lián)系，但贠鵬辦公室內(nèi)的鐵路電話卻接二連三地響起。
“K396次列車上研學(xué)團(tuán)孩子的家長(zhǎng)，不知道通過(guò)什么方式知道了工區(qū)的電話，一個(gè)接一個(gè)打來(lái)詢問(wèn)孩子的情況。我就挨個(gè)對(duì)他們講，孩子們都很安全。那天電話一直響到凌晨1點(diǎn)左右。”贠鵬回憶道。
旅客滯留在落坡嶺期間，最讓贠鵬焦急的事情就是要迅速清理被山體落石和泥石流掩埋的線路。他帶著11名工友，多次到受損嚴(yán)重的豐沙線7號(hào)隧道附近進(jìn)行搶修。
沒有大型機(jī)械、作業(yè)條件受限，他們就用手挖、用鐵锨鏟，冒著風(fēng)雨不停地清理線路上的山石和淤泥。“我們當(dāng)時(shí)就想，即使現(xiàn)在火車開不過(guò)去，也得先給旅客刨出一條徒步轉(zhuǎn)移的通道。”贠鵬說(shuō)。
旅客全部平安
豐沙鐵路恢復(fù)通行
贠鵬和其他平凡的“黃馬甲”們
繼續(xù)扎根大山深處
守護(hù)鐵路安全
來(lái)源：人民鐵道圖文：李蓉 柴娜 吳可新 賈靜鵬 李響
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責(zé)任編輯：Rex_17
