【資料圖】
6月8日早上7點，由中鐵一局承建的盤興鐵路四標段東南環(huán)特大橋懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁中跨順利合龍。
東南環(huán)特大橋連續(xù)梁梁體總長177.5米，為（48+80+48）米雙線連續(xù)箱梁，采用掛籃懸臂澆筑施工，上跨興義市東環(huán)路，行車道距掛籃安全防護兜底10m米高，車流量較大、交通壓力大、安全風(fēng)險高，施工難度較大。
為確保該連續(xù)梁順利合龍，項目部從工序銜接、物資供應(yīng)、設(shè)備配置、安全質(zhì)量控制、后勤保障等方面入手，精心編制施工及安全專項方案，選擇了一支技術(shù)過硬、施工經(jīng)驗豐富的作業(yè)隊伍負責(zé)該處連續(xù)梁施工，還專門組織召開了現(xiàn)澆梁澆筑專題會議，確保施工質(zhì)量、進度和安全。由于連續(xù)梁中跨合龍混凝土澆筑在夜間進行，項目部明確責(zé)任分工，對連續(xù)梁澆筑施工中涉及到的重大危險源逐一排查，管理人員盯班作業(yè)，加強現(xiàn)場組織調(diào)度，經(jīng)過近4個小時的連續(xù)澆筑，成功實現(xiàn)合龍。
首個懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁的順利合龍，對項目下階段快速推進北環(huán)線特大橋懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁施工意義重大，為后續(xù)連續(xù)梁施工提供了可靠的數(shù)據(jù)和技術(shù)支撐。后續(xù)施工中，項目全體參建人員將繼續(xù)高標準貫徹標準化施工理念，強化現(xiàn)場管理，嚴格過程控制，凝心聚力，奮勇?lián)敚瑑A力建造西南艱險山區(qū)生態(tài)鐵路、精品工程。
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