當地時間7月25日，據《華爾街日報》報道，亞馬遜今年二季度利潤達到26.3億美元，較上年同期增長3.6%。這一表現低于分析師預期，可相對比的是，上季度亞馬遜的利潤增長了一倍。
從積極的方面看，在經歷過去四個季度的萎縮后，亞馬遜的銷售增長重新復蘇。今年二季度亞馬遜獲得營收634億美元，同比(較上年同期)增長20%，高于分析師預期。
截至當天收盤，亞馬遜股價下跌1.35%至1973.82美元/股。盤后一度下跌2.7%至1921美元/股。
《華爾街日報》評論稱，亞馬遜創紀錄的季度利潤時期已經結束，因為其面臨著更高的運輸成本、云計算業務的增長放緩以及海外零售業務大幅虧損。
其中，亞馬遜的盈利能力尤其受到運費成本上漲的打擊。亞馬遜花費了大量財力在為其Prime會員制定一天運輸標準的計劃上。其全球運輸成本在最近幾個季度均徘徊在20%左右增長至二季度36%。
對此，亞馬遜首席財務官Brian Olsavsky在分析師電話會議上說，亞馬遜花費了超過8億美元用于建設一天運輸計劃，主要花費在倉庫建設等基礎設施上。“它(指一天運輸計劃)的確給系統帶來了沖擊。我們預計將在未來幾個季度內完成這項工作，但當完成時，我們將隨著時間的推移重新獲得成本效益。”
Brian Olsavsky還補充稱，亞馬遜正在看到提升運輸速度的好處。“它加強了客戶的購買決策，并加強了網上購買產品的需求。”
網絡服務是亞馬遜的一大利潤驅動因素，今年二季度貢獻了84億美元的銷售額。但在多年來增長率超過40%的情況下，該季度增長首次放緩至37%。其中，云計算業務的營業收入達到21億美元，同比增長29%，該部分業務服務對象主要為企業和政府。
亞馬遜目前面臨來自競爭對手追趕的激烈局面。本月早些時候，微軟公告云計算業務銷售額增長了39%，僅Azure服務的收入就增長了64%。谷歌公告稱，云收入翻了一番，達到20億美元。
在回應亞馬遜AWS服務二季度增長放緩時，Brian Olsavsky說：“亞馬遜網絡服務的收入很強勁，但銷售周期會根據客戶遷移到云的節點而波動。在美元區，我們的增長速度超過任何公司。”
亞馬遜目前也同樣面臨著海外市場問題，包括在印度，在這些區域新的電子商務規則更有利于本國企業而非像亞馬遜這樣的外國巨頭。亞馬遜二季度的國際銷售額增長了12%，一季度則為9%，不過該部分業務的虧損則較上年同期擴大至6.01億美元。
除了增加一天運輸計劃相關成本外，亞馬遜還計劃于今年下半年在市場營銷、Prime會員的國際擴張以及設備和視頻投資方面投入更多。亞馬遜預計三季度的營收將從去年同期的37億美元，降至21億美元至31億美元，這遠低于分析師預期的44億美元。
目前亞馬遜就其對待其商家的方式面臨著來自歐盟的反壟斷調查。亞馬遜稱將配合官方機構的調查。當地時間周二，美國司法部稱，正在對包括亞馬遜在內的主導型技術公司是否非法扼殺競爭開展廣泛的反壟斷審查。
針對濫用市場地位的投訴，亞馬遜稱其在全球零售市場只占據個位數的百分比，以及其網站上大部分銷售額來自第三方商家。當被問及亞馬遜是否考慮到任何潛在的處罰或來自監管的影響時，Brian Olsavsky稱不會，并拒絕就監管事宜發表評論。
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責任編輯：Rex_01
