日前，據外媒car and driver報道，上周NHTSA(美國國家公路交通安全管理局)給特斯拉下發了一張調查函。要求特斯拉提供部分Model S和Model X車型的電池管理系統的信息以及該系統的后續更新信息，并要求特斯拉在11月29日之前作出回復。
特斯拉可以在11月29日之前作出回復或者要求延期，如果特斯拉不向NHTSA提交信息，將會面臨每天2.2萬美元(約合人民幣15萬)的民事罰款，最高可罰1.1億美元(約合人民幣7.7億元)。
據了解， 今年5月份，特斯拉Model S車型發生了三次自燃事件，隨后特斯拉對其電池管理系統進行了OAT升級。但部分車主發現升級后的汽車續平均續航里程出現了不同程度的下降(最高約80公里)。
同時部分車主還表示，特斯拉更新電池管理系統僅僅是為了避免召回車輛而造成的經濟損失，仍然無法避免因碰撞、液體泄漏而產生的自燃事故。
但特斯拉方面表示，只有部分型號比較老的Model S和Model X車輛在以大功率充電時，電池的續航里程才會有所減少。
為了確認特斯拉是否因為自燃問題而更新，NHTSA希望特斯能夠提交車輛OTA更新的信息和文件，同時包括：從2012-2019年銷售的所有Model S和Model X數量及詳細信息、2017年至今每次電池管理系統更新之后的詳細信息、特斯拉內部進行的電池測試信息以及火災事故的詳細情況等。簡言之，就是一份詳細的不能再詳細的“報告”。
與此同時，NHTSA現在還在對特斯拉的智能召喚功能進行調查，他們認為這項功能目前已經印發了幾起事故，存在較大的安全隱患。
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