根據(jù)歐洲商業(yè)協(xié)會(AEB)的數(shù)據(jù)，由于全球微芯片危機(jī)導(dǎo)致汽車經(jīng)銷商庫存短缺，俄羅斯7月份新車銷量下降了6.5%，至132,640輛。
就品牌表現(xiàn)來看，俄羅斯最暢銷的品牌拉達(dá)表現(xiàn)一如既往的“穩(wěn)”，是7月份銷量實(shí)現(xiàn)增長的少數(shù)品牌之一，銷量漲幅為3%。除了拉達(dá)，其他取得銷量增長的品牌還包括標(biāo)致，銷量同比大增44%，路虎也實(shí)現(xiàn)了43%的增長，奧迪銷量同比上漲21%。
排名第二的起亞銷量同比下降5%，排名第三的現(xiàn)代銷量下降了7%，第四名雷諾的銷量同比微跌3%，第五名斯柯達(dá)的銷量大跌36%。豪華品牌中，雷克薩斯銷量同比大跌37%，沃爾沃銷量同比下跌34%，大眾銷量同比下跌33%。
中國品牌中，奇瑞表現(xiàn)最為突出，銷量同比暴漲248%至3009輛;哈弗緊隨其后，共售出2932輛，同比上漲60%;其次是吉利，銷量同比增長87%至2502輛。
今年前七個(gè)月，俄羅斯新車?yán)塾?jì)銷量達(dá)953,760輛，較去年同期仍增長28.4%。
AEB董事長Thomas Staertzel在一份聲明中表示，“未來幾個(gè)月汽車銷量將出現(xiàn)進(jìn)一步的調(diào)整，這與半導(dǎo)體短缺導(dǎo)致的全球減產(chǎn)的影響有關(guān)。” 該協(xié)會還警告稱，由于汽車半導(dǎo)體供應(yīng)緊張，汽車制造商不得不減少產(chǎn)量，因此新車銷量將繼續(xù)受到影響。
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