<ul id="ckcqq"><sup id="ckcqq"></sup></ul>
<ul id="ckcqq"></ul>
<cite id="ckcqq"><table id="ckcqq"></table></cite>
  • <fieldset id="ckcqq"><menu id="ckcqq"></menu></fieldset><ul id="ckcqq"></ul>
  • <fieldset id="ckcqq"><menu id="ckcqq"></menu></fieldset>
    首頁(yè) >國(guó)際 >

    觀點(diǎn):小鵬P7撞人事故背后:如開(kāi)啟輔助駕駛出車禍 責(zé)任誰(shuí)背?

    來(lái)源:中新經(jīng)緯 作者:牛朝閣


    (相關(guān)資料圖)

    近日,網(wǎng)傳一輛小鵬P7在輔助駕駛狀態(tài)下,于浙江省寧波市某高架橋路段發(fā)生事故。小鵬汽車的回應(yīng)證實(shí)了該事故造成人員傷亡,該公司稱將全力配合相關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查。

    針對(duì)此事故,寧波市公安局交通警察局方面向媒體表示,目前事故仍在調(diào)查中,后續(xù)或會(huì)通過(guò)官方渠道公布事故調(diào)查結(jié)果,暫不便透露死者身份及事故原因等。

    但是,汽車自動(dòng)輔助駕駛功能再次引發(fā)了網(wǎng)友討論。開(kāi)啟自動(dòng)輔助駕駛功能后出車禍,責(zé)任應(yīng)由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)?

    “事故發(fā)生后,肇事主體為駕駛者,駕駛者或承擔(dān)全部責(zé)任。”有專家和律師向中新經(jīng)緯表示。

    駕駛者為肇事主體,或承擔(dān)全部責(zé)任

    上海漢盛律師事務(wù)所高級(jí)合伙人李旻表示,使用自動(dòng)輔助駕駛功能出車禍時(shí),由駕駛員承擔(dān)責(zé)任,并按照一般的道路交通法規(guī)來(lái)界定責(zé)任。

    《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》第五十一條規(guī)定,有駕駛?cè)说闹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)生道路交通安全違法情形的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行處理。

    “自動(dòng)輔助駕駛功能只是一個(gè)輔助功能,出事故后的實(shí)際侵權(quán)主體還是駕駛員,有朝一日自動(dòng)駕駛變成常態(tài)而不是輔助功能后,可能會(huì)讓車企擔(dān)責(zé)。”李旻說(shuō)。

    “從2015年發(fā)生相關(guān)的交通事故以來(lái),所有的事故都是由駕駛?cè)藫?dān)責(zé)的,沒(méi)有一起事故是由車企承擔(dān)責(zé)任的,因?yàn)闀簳r(shí)還無(wú)法追溯交通事故的整個(gè)發(fā)生過(guò)程,只能按照傳統(tǒng)汽車的這個(gè)辦法來(lái)鑒定的,即誰(shuí)是肇事者誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任。”中博聯(lián)智庫(kù)專家張翔表示。

    東南大學(xué)法學(xué)院副教授、東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行主任顧大松對(duì)媒體表示,我國(guó)法律尚未明確自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的合法地位,根據(jù)道路交通安全法,車輛駕駛?cè)藨?yīng)該是具有駕駛資質(zhì)的人,而非系統(tǒng)或車輛本身。使用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)發(fā)生事故,責(zé)任怎么認(rèn)定也是一個(gè)新課題。

    若確實(shí)因?yàn)樽詣?dòng)輔助駕駛功能暫時(shí)失靈而導(dǎo)致事故,承擔(dān)責(zé)任的駕駛者能因此減輕刑責(zé)嗎?

    “這個(gè)理由并不能減少刑事責(zé)任,還是那句話,不能完全依靠輔助系統(tǒng)。自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)失靈與否并不能否認(rèn)駕駛員的應(yīng)盡責(zé)任。”李旻表示。

    車企應(yīng)承擔(dān)哪些責(zé)任?

    “對(duì)車企來(lái)講,可能會(huì)有民事方面的賠償責(zé)任,但也不會(huì)很多,要依據(jù)《民法典》中的侵權(quán)責(zé)任篇,因案情不同再討論。”李旻表示。

    “自從特斯拉女車主維權(quán)事件后,大部分的汽車品牌都不再特意宣傳自動(dòng)輔助駕駛了,幾乎都建議車主雙手不要離開(kāi)方向盤,注意力要集中。”張翔表示。

    據(jù)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》第五十四條規(guī)定,智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)生交通事故,若因汽車本身存在缺陷造成損害的,車輛駕駛?cè)嘶蛘咚腥恕⒐芾砣送瓿梢?guī)定賠償后,可以依法向生產(chǎn)者、銷售者請(qǐng)求賠償。

    談及車企應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任,張翔告訴中新經(jīng)緯,自動(dòng)輔助駕駛是否失靈由車企說(shuō)了算,暫無(wú)有效的第三方監(jiān)管,“在交通事故發(fā)生前后的所有數(shù)據(jù),都上傳在了車企的后臺(tái),但中間并沒(méi)有第三方記錄,所以一旦事故發(fā)生,無(wú)法證明車企是否修改了數(shù)據(jù),這個(gè)數(shù)據(jù)也因此失去了公正性,無(wú)法成為有力的證據(jù)。”張翔說(shuō)。

    關(guān)鍵詞:

    責(zé)任編輯:Rex_01

    推薦閱讀
    国产亚洲精品看片在线观看 | 亚洲午夜精品一区二区麻豆| 亚洲国产精品无码久久久蜜芽| 亚洲精品tv久久久久| 亚洲综合欧美色五月俺也去 | 亚洲另类少妇17p| 亚洲国产精品尤物YW在线观看| 色偷偷亚洲第一综合| 亚洲av无码成人影院一区| 亚洲依依成人亚洲社区| 亚洲精品二三区伊人久久| 亚洲一级片在线观看| 亚洲国产成人精品无码一区二区| 亚洲精彩视频在线观看| 亚洲精品日韩中文字幕久久久| 亚洲精品91在线| 亚洲国产精品午夜电影| 亚洲不卡中文字幕| 亚洲性色AV日韩在线观看| 亚洲人成人伊人成综合网无码| 亚洲成a人片在线不卡一二三区| 亚洲av无码av在线播放| 国产成人亚洲毛片| 亚洲一区日韩高清中文字幕亚洲| 中文字幕亚洲综合久久男男| 亚洲日产无码中文字幕| 亚洲Av无码专区国产乱码DVD| 亚洲国产成人久久精品影视 | 亚洲AV中文无码乱人伦| 国产精品亚洲二区在线观看| 亚洲日本一区二区三区在线| 亚洲激情在线视频| 亚洲乱码在线播放| 亚洲人成色在线观看| 狠狠综合亚洲综合亚洲色| 亚洲一区无码精品色| 久久青青草原亚洲AV无码麻豆| 亚洲视频一区调教| 亚洲一区二区三区免费观看 | 亚洲国产成人片在线观看| 97亚洲熟妇自偷自拍另类图片|