鋰價持續處于高位，由于成本低等優勢，鈉電池取代鋰電池的聲音也此起彼伏。
上周以來，寧德時代、美聯新材等多家公司公開表示，正在加快推進鈉離子電池材料項目建設工作，推動鈉電池產業發展。
萬創投行創始合伙人段志強向《證券日報》記者表示，鋰礦等原材料價格飛漲，使得鋰電池的生產成本和制備成本都比較高。因此電池企業都在尋找替代技術或產品，但這恐怕還需要一定的時間驗證。
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多位專家在接受《證券日報》記者采訪時表示，目前鈉電產業化還在起步階段，市場成熟還需要一定時間，未來鈉和鋰有望形成互補格局。
鈉電池仍處產業初期階段
在鋰電池高成本壓力下，相關上市公司紛紛尋求破解之道，加速布局鈉電池。
“我國鋰礦資源有限，大部分依賴海外礦產，而相較于鋰電池，鈉電池材料稀缺性低。”北京特億陽光新能源總裁祁海珅向《證券日報》記者表示。
寧德時代在互動平臺回答投資者提問時表示，公司已形成包括高能量密度的三元高鎳電池以及高性價比的磷酸鐵鋰電池等在內的產品系列，目前正全面推進鈉離子、M3P、凝聚態、無鈷電池、全固態、無稀有金屬等電池技術布局。
雪天鹽業11月26日發布公告稱，公司與控股股東輕鹽集團、輕鹽集團全資子公司輕鹽晟富，擬通過“協議轉讓+增資擴股”的方式控股湖南有色研究院全資子公司美特公司，美特公司是公司向鈉電池正極材料行業延伸所需要的產業發展平臺。
美聯新材也在互動平臺表示，公司將一如既往努力做好產業布局，加快推進鈉離子電池材料項目建設工作，推動鈉電池產業發展。
不過，雪天鹽業也在公告中提示投資者，當前鈉電池行業正處于產業化前期，鈉電池的產業化格局尚未形成，大規模產業化還需要時間，對公司未來業績的影響尚存在一定的不確定性。
不難發現，上市公司布局鈉電池仍處于初期階段。
“相較鋰離子，鈉離子電池最大的優勢是便宜和穩定。鈉離子電池銅基正極成本相比磷酸鐵鋰正極可降低近60%；同時，由于鈉與鋁不易發生合金化反應，集流體可以全部使用鋁箔代替銅箔，成本可降低近70%。”興儲世紀總裁助理劉繼茂接受《證券日報》記者采訪時表示，綜合測算，鈉離子電池成本相比磷酸鐵鋰電池可降低約30%，不過目前鈉離子電池制造工藝尚未完全成熟，制造規模較小，其制造成本約為1元/Wh，與三元鋰電池相當；但在規模效應的加持下，鈉離子電池成本有望進一步壓縮至0.7元/Wh。
“目前鈉電池只是處于小規模的產業化初期階段，生產成本比較高，還有一些技術問題需要攻克，包括其循環壽命等還需升級迭代。”祁海珅表示。
段志強表示，現在鋰電池正在不斷降低集流體的成本，但鈉電池具有先天優勢，價格也更便宜。
原材料產業化存瓶頸
盡管鈉電池因為安全性高、循環壽命長、材料稀缺性低等諸多優勢受到上市公司的關注，但要實現產業化還面臨諸多問題。
傳藝科技11月28日在互動平臺表示，鈉離子電池項目中試線已經投產。
作為鈉電池頭部企業，其鈉電池量產不斷推動產業化進程，但整體來看，產業化程度還遠遠不夠。
多位接受采訪的專家認為，短期內鈉電池還很難替代鋰電池的地位，兩者并存互補的局面會持續很長時間。
“目前在鈉電池領域上的投入還比較有限。鈉電池的裝機量還處于起步階段，這里涉及產業鏈成熟度的問題。”段志強表示，目前，鈉電池負極材料是硬碳，相對于鋰電池的石墨類產品而言，硬碳的產業成熟度在國內來說還不是很完善，應用在鈉電池上的多數負極材料還依賴進口，原料價格比較高，市場上價格大概每噸20萬元左右，這種原材料在國內實現產業化落地還需要一段時間。
中金公司發布研報表示，當下鋰資源瓶頸凸顯，一定程度制約了鋰電發展，鈉離子電池產業化重新提上議程。不過，相比鋰電池材料體系，鈉電池中負極瓶頸更為明顯。
“鈉電池關鍵材料性能有待提升，材料體系尚未完全確定。”劉繼茂進一步強調。
鈉電池在產業化的過程中，還不僅僅是相關材料存在瓶頸。
在段志強看來，鈉電池不太可能短時間之內趕超磷酸鐵鋰電池，包括裝機量不夠、產能釋放不夠、相關固定資產投資高、折舊攤銷高等等。在這種情況下，再疊加部分工藝還處于一個摸索階段，鈉電池的成本下降要遵循正常的軌跡，逐步實現下降是需要一定時間的。
盡管鈉電池還在發展初期，但相關上市公司如何發力有跡可循。
“很多上市公司都開始布局鈉電池，但他們多數是產業鏈條中的一環，最終可能會是以一個集成商的形式出現。”段志強表示，正極材料是決定鈉電池性能的核心材料之一，鈉電池現有的三種技術路線中，聚因離子需要進一步發展。此外，現在鋰電設備賽道比較熱門，如果能同時布局鈉電池制造設備或者工藝，也會加速產業化進程。
劉繼茂認為，在傳統的鋰離子電池廠商、儲能安裝商以及專業的鈉電池廠商中，中科海鈉、華陽股份等企業進入鈉離子電池行業較早，技術上已有優勢。
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責任編輯：Rex_01
