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中國國家市場監(jiān)管總局12日在官網(wǎng)披露的召回信息顯示，日前，特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司根據(jù)缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例、缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法的要求，向國家市場監(jiān)管總局備案了召回計劃。自2023年5月29日起，召回生產(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期間的部分進(jìn)口Model S、 Model X、Model3及國產(chǎn)Model3、Model Y汽車，共計1104622輛。
本次召回范圍內(nèi)的車輛，沒有允許駕駛員選擇能量回收制動策略；同時，對駕駛員長時間深度踩下加速踏板的情況可能沒有提供足夠提醒。以上因素疊加可能增加長時間誤踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。
本次召回活動是在國家市場監(jiān)管總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的。受調(diào)查影響，特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司計劃通過汽車遠(yuǎn)程升級(OTA)技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車輛推送新開發(fā)的功能，以降低因長時間深踩加速踏板導(dǎo)致速度過快引起的碰撞風(fēng)險。功能包括：在不具備能量回收制動強度選擇的車輛上，提供選項以允許駕駛員選擇能量回收制動強度；調(diào)整車輛能量回收制動策略的出廠默認(rèn)狀態(tài)；在駕駛員長時間深度踩下加速踏板時發(fā)出提醒。
特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司將通過掛號信、短信等方式通知相關(guān)車主，安排召回維修事宜。
中國消費者協(xié)會近期披露的報告顯示，近年來，新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)快速發(fā)展，但新能源汽車在發(fā)展過程中也面臨著一些技術(shù)和安全方面的問題。新能源汽車相關(guān)投訴主要包括電池故障、未經(jīng)消費者同意單方“鎖電”、智能輔助駕駛系統(tǒng)失靈、中控黑屏死機、感應(yīng)雷達(dá)和攝像頭等傳感器失效等問題。
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