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    國內第一條時速350公里的跨海高鐵 主塔成功封頂

    據國鐵集團官方消息,近日,國內第一條時速350公里的跨海高鐵——福廈高鐵(福州至廈門)——傳來好消息,作為全線控制性工程的湄洲灣跨海大橋,主塔成功封頂!

    福廈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿海通道的重要組成部分,正線全長277公里,先后跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣3個海灣,設福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、廈門北、漳州7座車站,計劃2022年通車。

    湄洲灣跨海大橋位于福建莆田市和泉州市境內,全長14.7公里。主橋為預應力混凝土連續剛構矮塔斜拉橋,主跨180米,跨越湄洲灣規劃3000噸級航道,設南北兩座雙柱式主塔。

    橋面以上塔高30米,共有28根斜拉索,是國內首座跨海高鐵矮塔斜拉橋。

    大橋建設過程中,東南沿海鐵路福建有限責任公司成立施工技術科研小組,先后進行海上超長棧橋、潮汐區圍堰、大直徑深水樁基等技術革新,應用BIM技術進行可視化技術交底,提高施工精度,確保工程質量。

    為克服大雨、臺風等海上惡劣天氣影響,建設者們采取了預埋勁性骨架、增加控制點位等手段,實現索鞍精確定位,并建造BIM模型,優化鋼筋布置,確保施工順利進行。

    福廈高鐵開通運營后,兩地旅客列車運行時間將縮短至1小時內。

    關鍵詞: 工程建筑 高鐵

    責任編輯:Rex_01

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