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    中國鐵建:新建福廈鐵路是我國首條跨海高鐵 預計2022年建成通車

    4 月 15 日消息據中國鐵建發布,4 月 15 日?福建福清中鐵十二局集團承建的我國首條跨海高鐵 - 福廈高鐵全線最長隧道,全長 10669 米的楊梅山隧道貫通,打破了全線工程建設的瓶頸。新建福廈鐵路是我國首條跨海高鐵,設計時速 350 公里,預計 2022 年建成通車。

    作為全線重點控制性高風險隧道,楊梅山隧道位于福建沿海山區,隧道最大埋深 398 米,相當于下穿 100 層超高層建筑,存在巖爆和高地熱難題。巖爆段全長 2290 米,密集的地質斷層縱橫交錯,稍有擾動就會引起地層塌陷。

    官方表示,面對極端困難的地質環境,基建狂魔建設者運用了圍巖監控量測、沉降觀測、超前地質預報等近 20 項信息化手段。其中,通過孔內成像的方式,可以在施工前探查隧道前方 60 米地質環境,來掌握地質風險狀況。同時,建設者還引入信息化智慧管理平臺,以及全電腦三臂鑿巖臺車等設備,實現隧道掘進智能化,減少了三分之二的人員投入。

    IT之家獲悉,目前,福廈高鐵全線施工已進入沖刺階段,預計 2022 年具備通車運營條件。屆時將構建京福廈高速鐵路客運通道、福州與廈門 1 小時生活圈,對打通東南沿海高速鐵路大通道、構建現代化綜合交通運輸體系、推動沿線新型城鎮化建設,具有重要的社會經濟意義。

    關鍵詞: 跨海高鐵

    責任編輯:Rex_01

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