新華網(wǎng)昆明3月28日電（念新洪）來(lái)自中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司的消息，3月28日上午，經(jīng)過(guò)鐵路建設(shè)者14年的艱苦奮戰(zhàn)，云南大（理）瑞（麗）鐵路杉陽(yáng)隧道安全貫通。至此，大瑞鐵路大理至保山段21座隧道全部貫通，為大理至保山段先期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。
杉陽(yáng)隧道位于云南省大理州永平縣境內(nèi)，全長(zhǎng)13.39公里，地處瀾滄江斷裂帶，共穿越橫斷山區(qū)6條大型斷層破碎帶，自2008年開(kāi)工以來(lái)，先后發(fā)生溜坍、坍塌、突泥、涌水等地質(zhì)災(zāi)害700余次，特別是最后200米圍巖，經(jīng)國(guó)內(nèi)專(zhuān)家組評(píng)審為VI級(jí)，掘進(jìn)難度極大、安全風(fēng)險(xiǎn)極高。
大瑞鐵路全長(zhǎng)330公里，橋隧比76.5%，全線采取大理至保山、保山至瑞麗分段建設(shè)的模式。截至目前，先期開(kāi)工建設(shè)的大理至保山段，路基、橋梁工程已完成100%，站房建設(shè)完成95%，正線鋪軌完成78%，“四電”工程有序推進(jìn)。按工程進(jìn)度，大瑞鐵路大理至保山段有望今年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)大理至保山僅需1小時(shí)左右，保山也將結(jié)束不通火車(chē)的歷史。（完）
關(guān)鍵詞： 大瑞鐵路
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