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    全球熱訊:菜鳥虧損收窄,上市進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

    塵埃落定。


    (資料圖)

    5月18日晚間,阿里巴巴集團(tuán)2023財(cái)年數(shù)據(jù)披露的同時(shí),也官宣了菜鳥上市的消息。

    先來看菜鳥2023財(cái)年業(yè)績表現(xiàn),報(bào)告期菜鳥總收入(包括服務(wù)其他阿里巴巴業(yè)務(wù)的跨分部交易收入)合計(jì)為775.12億元,相較2022 財(cái)年增長16%;抵消跨分部交易的影響后收入為556.81億元,同比增長21%。

    菜鳥分部經(jīng)調(diào)整EBITA為虧損3.91 億元,相較上一財(cái)年虧損14.65億元明顯收窄。

    “收入增長主要是由于自2021年年底服務(wù)模式升級,而菜鳥在整個(gè)物流過程中承擔(dān)更多責(zé)任,以更好地服務(wù)客戶和提升客戶體驗(yàn),促使本地消費(fèi)者物流服務(wù)收入增加,以及國際物流履約解決方案服務(wù)收入增加所致。”該公司表示,“虧損收窄主要是由于國際物流履約解決方案服務(wù)的經(jīng)營業(yè)績有所改善及消費(fèi)者物流服務(wù)和國內(nèi)物流履約解決方案服務(wù)的運(yùn)營效率有所提高。”

    在第四季度,菜鳥營收為189.15億元,同比增長15%,抵消跨分部交易后外部營收136.19億元,同比增長18%。

    菜鳥在公告中指出,“主要是由于國際物流履約解決方案服務(wù)每單平均收入增加,以及對消費(fèi)者物流服務(wù)需求的增加所致。”

    菜鳥工作人員向記者強(qiáng)調(diào),強(qiáng)勁增長的背后是菜鳥堅(jiān)持長期主義投入與建設(shè),服務(wù)客戶的核心能力不斷提升。本季度,菜鳥供應(yīng)鏈形成了“優(yōu)選倉配”“智選倉配”等多種能力組合,滿足市場分層需求。

    優(yōu)選倉配提供了半日達(dá)服務(wù),智選倉配提供了次日達(dá)服務(wù)。目前半日達(dá)已經(jīng)在全國8個(gè)城市上線,包括上海、廣州、深圳、杭州、成都等重要消費(fèi)城市。一年內(nèi)菜鳥半日達(dá)預(yù)計(jì)覆蓋全國20城。

    阿里巴巴集團(tuán)2023財(cái)年業(yè)績公告的重頭戲則是向外界透露了六大業(yè)務(wù)未來走向。

    其中,阿里巴巴董事會(huì)批準(zhǔn)啟動(dòng)菜鳥集團(tuán)上市計(jì)劃,預(yù)計(jì)在未來12到18個(gè)月內(nèi)完成。阿里巴巴集團(tuán)持有菜鳥集團(tuán)67%的股權(quán),該業(yè)務(wù)集團(tuán)的其他股東包括物流行業(yè)的戰(zhàn)略投資者和全球機(jī)構(gòu)投資者。

    今年三月底,就有外媒報(bào)道,阿里巴巴集團(tuán)旗下物流公司菜鳥計(jì)劃在中國香港上市,最早可能在年底完成。對此,菜鳥回應(yīng)稱,目前尚無明確規(guī)劃和時(shí)間表。進(jìn)入5月后,菜鳥赴港上市的消息再度傳出,消息稱菜鳥計(jì)劃于2024年初在香港IPO,欲籌集20億美元。

    今晚公告以后,菜鳥上市靴子落地,對于上市更多信息,菜鳥向記者表示,“一切以公告為準(zhǔn)。”

    快遞行業(yè)專家趙小敏認(rèn)為:“菜鳥現(xiàn)有的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)中,全球化占據(jù)很重要的地位,契合港交所國際化的優(yōu)勢。阿里集團(tuán)也在港交所上市,會(huì)對菜鳥有信用背書。未來上市,菜鳥能否呈現(xiàn)出改善業(yè)績的路徑,業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)模型是否會(huì)有更大想象空間,是其在資本市場需要面對的課題。”

    菜鳥是數(shù)智物流公司,已形成國內(nèi)物流、國際物流、城鄉(xiāng)末端、物流科技和物流地產(chǎn)五大核心業(yè)務(wù)板塊。國際物流方面,菜鳥日均處理超450萬件跨境包裹,是全球四大跨境物流網(wǎng)絡(luò)之一 。

    國際業(yè)務(wù)是菜鳥目前的主線之一。在物流的全球化市場,菜鳥持續(xù)加強(qiáng)端到端履約網(wǎng)絡(luò)。預(yù)計(jì)到5月底前,菜鳥將打造超20個(gè)優(yōu)選倉,進(jìn)一步優(yōu)化國際快遞時(shí)效。

    菜鳥在第四季度提升了在巴西、美國、西班牙、英國等多個(gè)海外重點(diǎn)市場的能力建設(shè)。今年3月,菜鳥在巴西的末端配送同比增長超70%,至拉美包機(jī)增至每周8班,并與巴西郵政達(dá)成深度戰(zhàn)略合作。目前,中巴跨境包裹菜鳥最快一周可送達(dá)。依托本地倉配網(wǎng)絡(luò),巴西核心城市下單最快可實(shí)現(xiàn)次日達(dá)。

    在歐洲,菜鳥本季度與DHL合作進(jìn)一步拓展智能自提網(wǎng)絡(luò)覆蓋,在西班牙的自營末端配送網(wǎng)絡(luò)已覆蓋大陸大部分地區(qū)。針對外貿(mào)旺季,菜鳥繼續(xù)優(yōu)化海外倉供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)要素,3月西法兩地海外倉入庫體積同比增長100%以上,訂單覆蓋歐盟全境。

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    責(zé)任編輯:Rex_19

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