8月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，7月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別為180萬輛和180.8萬輛，汽車產(chǎn)銷同比降幅繼續(xù)收窄。對于下半年，中汽協(xié)方面持樂觀態(tài)度，中汽協(xié)副秘書長師建華認為，隨著傳統(tǒng)“金九銀十”購車旺季即將到來，下半年國內(nèi)車市將開始逐步回暖。
值得注意的是，在國內(nèi)車市整體下滑背景下，新能源汽車市場也開始出現(xiàn)下滑態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，7月國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.4萬輛和8萬輛，環(huán)比分別下降37.2%和47.5%，同比分別下降6.9%和4.7%。
其中，純電動汽車產(chǎn)量為6.5萬輛，同比下降4.8%，銷量為6.1萬輛，同比增長1.6%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷量分別為2萬輛和1.9萬輛，同比分別下降13.2%和20.6%。
對此，中汽協(xié)相關(guān)負責(zé)人對北京商報記者表示，受上月新能源補貼退坡過渡期結(jié)束影響，7月新能源乘用車銷量也出現(xiàn)大幅下滑，直接影響新能源車整體增速。
數(shù)據(jù)顯示，前7個月國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為70.1萬輛和69.9萬輛，同比分別增長39.1%和40.9%，增速比今年前6個月略有回落，比上年同期大幅回落。
在中汽協(xié)秘書長助理許海東看來，由于6月補貼過渡期結(jié)束，導(dǎo)致部分購車需求提前釋放，6月處于相對高位，7月下調(diào)實屬正常。同時他表示，國五國六排放標(biāo)準切換已基本完成，對于新能源汽車的影響也基本結(jié)束，按照以往前低后高的基本走勢，新能源汽車在下半年會保持穩(wěn)定增長。
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