“虛假技術出資，以及涉嫌貪污巨額國資”，2020年4月27日，一封來自江蘇賽麟前法務員工喬宇東對江蘇賽麟董事長王曉麟的實名舉報信，讓江蘇賽麟成為焦點。
表示喬宇東“誣告”內容為不實言論。目前，王曉麟和公司管理層員工正在全面配合和支持相關工作組的調查工作。
近日，賽麟汽車董事長王曉麟在向公司員工發送的內部信，
王曉麟在信中提到，喬宇東誣告的任何一點，從出資、到關聯交易、到個人費用報銷，沒有一件是真實的。但受到事件影響，公司過去三年多的努力，不得不暫時告一段落。
由于喬宇東的誣告和他直接致電投資人破壞融資的行為，導致了投資人在政府作出調查結論前擱置投資的決定。
根據江蘇賽麟的合資協議，由外方股東提供車型、技術和品牌，由國資股東提供基本運營資金保障，并由雙方共同融資支持公司的發展。原來和投資人達成共識的30億元融資本應在今年五月分步到位，
王曉麟稱自己身處美國，幾個月來買了十多張機票回國，均被航空公司取消。
王曉麟表示，受喬宇東誣告事件在網絡傳媒發酵的影響，部分供應商通過法院全面凍結了江蘇賽麟賬號，如皋市政府已組織工作組就喬宇東的事項進行調查。
王曉麟還稱：“盡管四家外資股東即刻同意召開股東會，直至今日我們一直沒有得到國有股東的回復。因為國有股東擁有對公司重大決策的一票否決權， 沒有國有股東參加的股東會將不能作出任何重大決策。”如果股東之間不能達成一致，解決公司的運營資金，公司將無以為繼。
資料顯示，賽麟品牌誕生于1983年，由美國前賽車手Steve Saleen(史蒂夫·賽麟)創辦，其主要以改裝福特Mustang等車型著稱。旗下新產品計劃由江蘇賽麟汽車科技有限公司引進國內投產，該公司成立于2017年，由美國賽麟國際汽車公司與威蒙汽車工業集團聯合國內多家企業共同投資，注冊資本100億元，對外介紹的項目總投資為178億元。
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