最近新勢力造車企業(yè)可以說不斷傳出捷報，尤其是蔚來汽車，旗下蔚來ES8、 ES6以及EC6均有著不錯的表現(xiàn)，穩(wěn)坐國產國內造車新勢力頭把交椅。
近日，蔚來汽車電源管理副總裁沈斐在接受采訪時表示：“許多用戶告訴我們，他們之所以選擇蔚來就是換電模式”。
他補充稱，中國許多司機都沒法安裝家用充電樁，“汽車換電已經(jīng)是我們的核心競爭力。”在他看來，蔚來汽車換電模式將在挑戰(zhàn)特斯拉的過程中發(fā)揮關鍵作用。
目前，汽車換電模式讓電動汽車用戶可以在換電站更換充滿電的車用電池組，國內已有多家車企涉足其中，例如吉利、北汽新能源等。不過，特斯拉對這項昂貴的技術避而遠之。
另外，換電模式還可以降低電動汽車的前期成本。例如允許客戶購買沒有電池組的汽車，使購車車價有所降低，使用電池的話可以已租賃的方式使用，單次費用也相對便宜。
今年4月份蔚來與中石化開展合作，計劃今年將全國各地的換電站數(shù)量增加一倍以上，達到500座。
作為向歐洲市場擴張的組成部分，蔚來還計劃今年在挪威開設首座換電站。
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