當(dāng)前芯片短缺已經(jīng)成為擺在全球汽車產(chǎn)業(yè)的一道難題，為此，不少車企也被迫采用減產(chǎn)、停產(chǎn)的方式應(yīng)對(duì)危機(jī)。
日前，據(jù)媒體報(bào)道，大眾集團(tuán)在6月22日表示，對(duì)汽車行業(yè)造成沖擊的芯片短缺不會(huì)影響該公司2021年的利潤預(yù)期。大眾以此方式回應(yīng)了媒體的報(bào)道，此前有報(bào)道稱大眾產(chǎn)量因芯片短缺而下降。
大眾發(fā)言人表示，該公司仍然預(yù)計(jì)，集團(tuán)2021年的營業(yè)利潤率將達(dá)到5.5%至7%，其主要品牌的利潤率將達(dá)到3%至4%。
這位發(fā)言人說道：“幸運(yùn)的是，到目前為止，我們通過出售庫存和其他措施，已經(jīng)明顯限制了芯片短缺對(duì)客戶產(chǎn)生的負(fù)面影響，也限制了對(duì)交付量的影響。
不過日前有媒體報(bào)道，由于半導(dǎo)體供應(yīng)不足，大眾預(yù)計(jì)今年的產(chǎn)量將無法超過80萬輛。
大眾發(fā)言人拒絕證實(shí)這一數(shù)字，并且表示在今年年底之前，該公司不可能可靠地預(yù)測半導(dǎo)體短缺對(duì)生產(chǎn)和交付所產(chǎn)生的影響。他還補(bǔ)充說，大眾此前已經(jīng)表示，芯片供應(yīng)不足將導(dǎo)致該公司的產(chǎn)量減少數(shù)十萬輛。
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