7月21日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，摩根士丹利認(rèn)為，特斯拉通過銷售軟件訂閱服務(wù)獲得的利潤最終可能比銷售硬件(例如實(shí)際的車輛)多。
特斯拉是電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，它一直通過軟件提供付費(fèi)服務(wù)。據(jù)悉，該公司對其“高級(jí)連接”功能收取每月10美元的費(fèi)用。
上周，特斯拉推出了全自動(dòng)駕駛(FSD)隨用隨付訂閱服務(wù)，新用戶為每月199美元，而此前曾購買過EnhancedAutopilot(目前已停售)的老用戶為每月99美元。
外媒此前稱，F(xiàn)SD的訂閱模式不僅能讓那些仍不相信這項(xiàng)功能的特斯拉車主受益，還能讓那些租車的車主受益。
此前，外媒報(bào)道稱，特斯拉CEO馬斯克曾建議全額購買FSD套件，而不是選擇訂閱的形式，因?yàn)樵谒麄兛磥碣徺IFSD是對未來的投資。
隨著全自動(dòng)駕駛套件的功能不斷增加，特斯拉在過去幾年中數(shù)次對該套件提價(jià)，最近一次提價(jià)是在去年10月29日。當(dāng)日，該套件的價(jià)格上漲2000美元，至10000美元。(小狐貍)
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