9月2日，J.D. Power(君迪)發(fā)布2021中國(guó)新車質(zhì)量研究SM(IQS)，研究顯示，隨著越來(lái)越多的科技配置被引入車輛中，與智能化技術(shù)相關(guān)的質(zhì)量問(wèn)題明顯增加，信息娛樂(lè)系統(tǒng)已成為中國(guó)消費(fèi)者抱怨最多的質(zhì)量領(lǐng)域。
J.D. Power中國(guó)區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理蔡明表示：隨著汽車智能化發(fā)展程度的提高，與之相關(guān)的質(zhì)量問(wèn)題也逐步浮出水面。
與傳統(tǒng)質(zhì)量領(lǐng)域的問(wèn)題相比，智能化產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題更多是由于設(shè)計(jì)不良而導(dǎo)致的體驗(yàn)不佳。這就要求車企對(duì)軟件的使用體驗(yàn)給予更高重視，建立一套行之有效的軟件質(zhì)量管理體系，更好地應(yīng)對(duì)軟件定義汽車時(shí)代的各項(xiàng)挑戰(zhàn)。
其中，保時(shí)捷、廣汽本田和長(zhǎng)安汽車分別排名豪華車、主流車和自主品牌第一。
在中國(guó)新車質(zhì)量研究中，長(zhǎng)安汽車以202(每百輛車問(wèn)題數(shù))占據(jù)第一位置，奇瑞為第二、領(lǐng)克則為第三。而吉利排名第十，長(zhǎng)城為出現(xiàn)在排名榜單中，問(wèn)題數(shù)高于行業(yè)平均水平213。
以下為2021年研究的其他發(fā)現(xiàn)：
主流車質(zhì)量首次領(lǐng)先豪華車： 2021年，主流車品牌總體質(zhì)量問(wèn)題為209個(gè)PP100，領(lǐng)先豪華車品牌7個(gè)PP100，這也是J.D. Power在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)展新車質(zhì)量研究以來(lái)的第一次。
主流車在信息娛樂(lè)系統(tǒng)和配置/操控系統(tǒng)/儀表板方面的質(zhì)量抱怨明顯少于豪華車，但在車身外觀方面明顯落后。J.D. Power美國(guó)新車質(zhì)量研究顯示，自2016年以來(lái)，美國(guó)主流車品牌新車質(zhì)量已連續(xù)五年領(lǐng)先豪華車。
新能源汽車智能化方面的質(zhì)量表現(xiàn)優(yōu)于傳統(tǒng)能源汽車：在傳統(tǒng)能源汽車與新能源汽車共有的質(zhì)量問(wèn)題中，傳統(tǒng)能源汽車的駕駛體驗(yàn)和車身外觀類別質(zhì)量表現(xiàn)優(yōu)于新能源汽車，但駕駛輔助和信息娛樂(lè)系統(tǒng)類別的質(zhì)量表現(xiàn)落后于新能源汽車。
自主品牌形象全面進(jìn)步：自主品牌與國(guó)際品牌的差距由2020年的10個(gè)PP100縮小至2021年的5個(gè)PP100。相比2020年，自主品牌在所有品牌形象要素上均有進(jìn)步，尤其在聲譽(yù)和環(huán)保兩方面的提升幅度最高，各上升十個(gè)百分點(diǎn)。
電源插座/USB接口充電太慢成為消費(fèi)者抱怨的首要問(wèn)題點(diǎn)：2021年，電源插座/USB接口充電太慢(8個(gè)PP100)超過(guò)車內(nèi)異味(7.8個(gè)PP100)和胎噪過(guò)大(7.5個(gè)PP100)，成為2021年消費(fèi)者抱怨最多的問(wèn)題點(diǎn)。自J.D. Power在2015年首次提出車內(nèi)異味問(wèn)題以來(lái)，該質(zhì)量問(wèn)題在行業(yè)層面已經(jīng)得到極大改善。
排名最高的品牌和車型
保時(shí)捷(199個(gè)PP100)榮獲豪華車品牌新車質(zhì)量第一名。奧迪(207個(gè)P100)和沃爾沃(208個(gè)PP100)分列豪華車品牌第二和第三名。
據(jù)悉，2021中國(guó)新車質(zhì)量研究(IQS)基于2020年6月至2021年3月之間購(gòu)車的34,158 位車主的真實(shí)反饋。研究覆蓋58個(gè)品牌的264款車型，數(shù)據(jù)收集工作于2020年12 月至2021 年5月間在70個(gè)中國(guó)主要城市進(jìn)行。
關(guān)鍵詞： 國(guó)產(chǎn)車 質(zhì)量
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