9月8日晚，在比亞迪e平臺3.0發(fā)布會上，比亞迪董事長兼總裁王傳福談到了DM-i車型交付慢的問題。他表示，為了DM-i交付慢的問題向消費者致歉。目前產(chǎn)能正在爬坡，將加快交付。
作為比亞迪今年初推出的超級混動系統(tǒng)，DM-i一經(jīng)亮相便引發(fā)關(guān)注。憑借著虧電油耗3.8L/100km、綜合續(xù)航超1000km、0-100km/h加速7.3s以及極高的性價比，可以說徹底顛覆了燃油車市場。
目前，推出的三款車型秦PLUS、宋PLUS和唐的DM-i車型，都處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。
對此，比亞迪曾在互動平臺上表示，DM-i車型廣受市場好評，訂單火爆，公司目前正積極進行產(chǎn)能擴張。
據(jù)比亞迪公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪乘用車8月全系銷售67630輛，同比增長90.5，環(huán)比增長18.7%。
其中，8月新能源汽車銷量60508輛，同比大漲33.1%。這里面有30126輛是DM車型，另30382輛則是EV車型。
整體來看，比亞迪新能源汽車占比整體銷量89.47%，光算純電比例也達到了50.21，也就是說DM混動車型和純電動車型“五五開”，刀片電池和DM-i超級混動系統(tǒng)功不可沒。
而隨著比亞迪進行產(chǎn)能擴張，DM-i車型的市場需求將得到一定程度的滿足。
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