2月28日早上6點，經(jīng)過22小時不間斷施工，廣東交通集團所屬中江高速改擴建項目西江特大橋主橋的最后一個主墩承臺澆筑完成，一次性澆筑混凝土約1800立方米。至此，西江特大橋“三足”穩(wěn)穩(wěn)扎根西江，大橋正式由水下基礎(chǔ)施工轉(zhuǎn)向水上主塔施工。
“為保障年度工程節(jié)點如期完成，西江特大橋黨員突擊隊帶領(lǐng)主橋主墩50多名參建人員主動選擇就地過年，春節(jié)期間不停工，全力以赴搶抓工期，此次澆筑完成比原計劃還提前了10天。”中江高速改擴建管理處副主任、黨員突擊隊隊長孫克強介紹到。截至目前，項目全線參建人員已到崗1400余人，各項施工生產(chǎn)工作已步入正軌。
西江特大橋主橋為三塔混凝土梁斜拉橋，共設(shè)有三個主墩，新橋距既有西江特大橋14米。承臺澆筑是大橋主塔施工的關(guān)鍵控制工序之一，大橋主墩承臺采用單壁鋼套箱施工工藝，作為承臺施工的隔水措施的同時又起到模板作用。
目前，西江特大橋其余兩個主墩主塔已完成第一節(jié)塔柱施工，正在進行后續(xù)塔柱液壓爬模施工前期各項準備工作，預(yù)計今年10月，主橋第一個主塔將成型亮相。
作為廣東省重點工程建設(shè)項目，中江高速改擴建項目年底將迎來西江特大橋三個主塔全面封頂，并實現(xiàn)全線第一次交通轉(zhuǎn)換的兩個重大工程節(jié)點。項目計劃2024年與深中通道同步建成通車,對于聯(lián)通珠江兩岸,提升粵港澳大灣區(qū)運輸大通道的通行能力和服務(wù)水平,具有顯著意義。
關(guān)鍵詞： 中江高速 改擴建項目 西江特大橋 全面封頂
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