(資料圖)
6月30日14時(shí)04分，伴隨著一聲嘹亮的汽笛，裝載著來自泰國(guó)的紙漿、新加坡的聚乙烯等貨物的X9578次西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列從欽州港東站駛出，開往重慶團(tuán)結(jié)村站。據(jù)國(guó)鐵南寧局統(tǒng)計(jì)，今年上半年西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)運(yùn)輸貨物42.4萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)10.5％。
滿載貨物的西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列駛出欽州港東站 通訊員 陳磊 攝
廣西作為中國(guó)面向東盟和RCEP國(guó)家開放合作的前沿和窗口，隨著運(yùn)輸通道日益暢通，區(qū)域貿(mào)易更加頻繁。據(jù)南寧海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前5個(gè)月，廣西對(duì)東盟進(jìn)出口1370.6億元，同比增長(zhǎng)117.4％；對(duì)RCEP其他成員國(guó)進(jìn)出口額達(dá)1555.2億元，同比增長(zhǎng)104.4％。
“西部陸海新通道建設(shè)，加快形成與東盟時(shí)間更短、效率更高的國(guó)際陸海貿(mào)易新通道，從東南亞進(jìn)口的大米、山竹、百香果是新通道班列運(yùn)輸?shù)某Ｒ娯浳铮貞c新能源汽車、廣西螺螄粉也通過新通道班列銷往世界各地。”國(guó)鐵南寧局廣西沿海鐵路公司欽州港東站副站長(zhǎng)趙堅(jiān)說，目前西部陸海新通道班列糧食類集裝箱平均每列貨車檢車時(shí)間已經(jīng)由90～120分鐘降至40～60分鐘，每列貨車檢車時(shí)間控制在1小時(shí)內(nèi)，運(yùn)輸組織效率得到有效提升。
數(shù)據(jù)顯示，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列貨物運(yùn)輸品類已增加到940多種，輻射中國(guó)18個(gè)省區(qū)市61個(gè)城市120個(gè)站點(diǎn)，通達(dá)全球119個(gè)國(guó)家和地區(qū)的393個(gè)港口。
來源 | 南寧晚報(bào)·南寧寶客戶端 記者 黎兆齊 通訊員 莫育杰 羅婕
編輯 | 陳鈺榕
校對(duì) | 盧小青
審核 | 農(nóng)春雨
關(guān)鍵詞：
責(zé)任編輯：Rex_01
