在前不久舉行的第十二屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航年會(huì)上，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室宣布，近10年，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值年均增長(zhǎng)20%以上，預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)北斗系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)總值將達(dá)到1萬(wàn)億元。
從京張高鐵應(yīng)用北斗系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，到C919大飛機(jī)通過(guò)北斗短報(bào)文平臺(tái)實(shí)現(xiàn)全程位置追蹤，這一切應(yīng)用的起點(diǎn)，都始于北斗三號(hào)全球定位系統(tǒng)全面建成。該系統(tǒng)由30顆北斗衛(wèi)星組成，其中20顆衛(wèi)星的導(dǎo)航分系統(tǒng)、天線(xiàn)分系統(tǒng)、星間鏈路子系統(tǒng)等全部有效載荷，均由中國(guó)航天科技集團(tuán)五院西安分院北斗三號(hào)研制團(tuán)隊(duì)提供。
這支研制團(tuán)隊(duì)共120人，其中35歲以下青年占比89.2%，前不久被授予“中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)录w”稱(chēng)號(hào)。在與北斗衛(wèi)星相伴的日日夜夜里，這群年輕人把青春芳華融入祖國(guó)的航天事業(yè)，用青春熱血點(diǎn)亮星空。
“在試驗(yàn)板房?jī)?nèi)熬夜搶進(jìn)度，新冠肺炎疫情隔離期間，科研人員既要克服自身工作生活困難，還要克服內(nèi)心情感等困難……”回憶科研攻關(guān)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，北斗三號(hào)青年研制團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人張立新感慨不已。
從2017年11月5日北斗三號(hào)首發(fā)雙星發(fā)射，到2020年6月23日最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射成功，用時(shí)僅為兩年半。在這段時(shí)間里，五院西安分院北斗三號(hào)團(tuán)隊(duì)共交付20顆衛(wèi)星的載荷系統(tǒng)，創(chuàng)造了單星研制周期縮短四分之一、衛(wèi)星入網(wǎng)周期縮短四分之三的紀(jì)錄。
這是27歲設(shè)計(jì)師劉晗入職以來(lái)參與的第一個(gè)任務(wù)。對(duì)他來(lái)講，北斗三號(hào)早已是他生命中不可分割的一部分，“我對(duì)這個(gè)隊(duì)伍有信心，也有著很深的感情，看著北斗系統(tǒng)從追趕到并跑，甚至局部領(lǐng)跑，我們所有的辛苦，所有的付出都值得。”
劉晗說(shuō)，他們刷新的不僅是研制速度，更刷新了有效載荷的性能指標(biāo)。目前北斗在軌衛(wèi)星數(shù)量位列國(guó)際四大導(dǎo)航系統(tǒng)之首，在短報(bào)文通信、國(guó)際搜救等七個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了“人無(wú)我有、人有我優(yōu)”。
2020年春節(jié)，北斗三號(hào)組網(wǎng)任務(wù)進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)，有效載荷系統(tǒng)交付后的整星聯(lián)試迫在眉睫，恰遇新冠肺炎疫情肆虐。
年輕的研制人員朱佳龍說(shuō)，團(tuán)隊(duì)里的十幾名成員“逆行”出征。一路上，他們不敢多喝水，渴了就抿上一小口，在服務(wù)區(qū)隨便對(duì)付一盒泡面，就繼續(xù)趕路。
經(jīng)過(guò)10多個(gè)小時(shí)的跋涉，這群年輕人終于抵達(dá)目的地，隨即投入聯(lián)試工作。在朱佳龍眼里，他們做的是大國(guó)重器，必須確保北斗三號(hào)的發(fā)射任務(wù)按既定目標(biāo)完成。
按照研制人員的描述，北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的天線(xiàn)分系統(tǒng)，好比衛(wèi)星的“眼睛”和“耳朵”，負(fù)責(zé)天地之間幾萬(wàn)公里導(dǎo)航信號(hào)的接收和發(fā)送，是衛(wèi)星最重要的系統(tǒng)之一。相比北斗二號(hào)衛(wèi)星，北斗三號(hào)衛(wèi)星要求天線(xiàn)看得更細(xì)，聽(tīng)得更清，還要在軌靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，滿(mǎn)足全球覆蓋的使用需求。
然而，衛(wèi)星天線(xiàn)變大之后，新的難題來(lái)了。天線(xiàn)尺寸較大，難以滿(mǎn)足運(yùn)載火箭包裹尺寸的要求，衛(wèi)星安裝布局成了新的問(wèn)題。
朱佳龍說(shuō)，在攻關(guān)過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)先后為北斗三號(hào)衛(wèi)星平臺(tái)研制了多套不同的分系統(tǒng)布局配置，并在極為苛刻的溫度條件下，經(jīng)歷數(shù)百次試驗(yàn)積累，首次實(shí)現(xiàn)了構(gòu)架偏置反射面天線(xiàn)在衛(wèi)星系統(tǒng)中的應(yīng)用，性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
“很多測(cè)試一做就是一個(gè)月，有時(shí)還要連續(xù)24小時(shí)不間斷，一年里測(cè)試幾十個(gè)通宵，也是家常便飯。”80后青年設(shè)計(jì)師邊郎說(shuō)。
如今，北斗三號(hào)全球?qū)Ш较到y(tǒng)已經(jīng)正式開(kāi)通，但這并不是這支年輕團(tuán)隊(duì)的終極目標(biāo)。邊郎透露，現(xiàn)在，他們正在為建立我國(guó)的天基綜合信息網(wǎng)開(kāi)展論證及預(yù)研工作，在2035年前將建立一個(gè)更加智能、更加泛在、更加融合的系統(tǒng)，一個(gè)從深海到室內(nèi)、到地面、到深空，空天地海一體的導(dǎo)航系統(tǒng)。(記者 邱晨輝)
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