2023年6月4日，隨著一聲清脆的爆破聲，歷經(jīng)600多個(gè)日夜艱苦施工，由貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司承建的巖上隧道順利貫通，成為納晴高速百興連接線首條貫通的長(zhǎng)隧道，也為納晴高速通車(chē)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
(相關(guān)資料圖)
巖上隧道順利貫通
巖上隧道位于納雍縣百興鎮(zhèn)補(bǔ)懂大穿洞，該隧道為單幅單洞，全長(zhǎng)1934米，最大埋深約244米，主洞凈寬12.5米，凈高5米，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)60公里。隧道平面線形進(jìn)口段位于直線上，出口段位于 R=3000米的圓曲線上。隧道縱坡為下坡，縱坡坡度為-2.8%。進(jìn)出口端隧道軸線與坡面斜交進(jìn)入，進(jìn)口端地形偏壓較嚴(yán)重，出口端洞口位于陡崖下，進(jìn)出口端洞門(mén)均采用端墻式洞門(mén)。洞口圍巖為強(qiáng)～中風(fēng)化泥灰?guī)r夾灰?guī)r夾粉砂質(zhì)泥巖及塊土石巖體破碎，呈碎裂狀結(jié)構(gòu)，洞身圍巖主要為中風(fēng)化泥灰?guī)r夾灰?guī)r夾粉砂質(zhì)泥巖，出口段為堆積體，堆積體極易垮塌失穩(wěn)，為保證此次隧道能夠順利貫通，項(xiàng)目部研究制定隧道貫通方案，并交由駐地辦、總監(jiān)辦及納晴公司三方進(jìn)行審核。
隧道監(jiān)控中心
自2021年9月份進(jìn)洞施工以來(lái)，項(xiàng)目部對(duì)施工環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控，嚴(yán)肅工序管理，采取有效措施對(duì)質(zhì)量、安全、環(huán)保、進(jìn)度進(jìn)行有效監(jiān)管，穩(wěn)步推進(jìn)工程建設(shè)。為保證隨時(shí)監(jiān)控隧道內(nèi)情況，在隧道口設(shè)置智能監(jiān)控室，隧道內(nèi)安裝視頻監(jiān)控和有毒有害氣體檢測(cè)設(shè)備，同時(shí)按照“預(yù)報(bào)超前、零排污水、放短進(jìn)尺、強(qiáng)力支護(hù)、多點(diǎn)測(cè)量、及早襯砌”的原則組織施工，同步加強(qiáng)原材料管控和自檢報(bào)檢制度，實(shí)行進(jìn)出口實(shí)名登記制度，并配合通風(fēng)、降塵的措施，保證隧道洞內(nèi)施工環(huán)境安全。
隧道監(jiān)控系統(tǒng)
為推進(jìn)高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，項(xiàng)目部在該隧道進(jìn)口設(shè)置黨員責(zé)任區(qū)，建立覆蓋全員、全崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任制，聚焦重點(diǎn)難點(diǎn)進(jìn)行攻關(guān)，充分發(fā)揮了“交建先鋒·五強(qiáng)排頭兵”強(qiáng)班子建設(shè)、強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)、強(qiáng)市場(chǎng)觀念建設(shè)、強(qiáng)作用發(fā)揮建設(shè)的作用。(納晴4標(biāo)余小麗)
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