圖為蔡興明全神貫注關(guān)注列車前方行進(jìn)情況。 符宇群 攝
“左側(cè)好，右側(cè)好，前方好，可以通過(guò)。”兔年新年伊始，中國(guó)鐵路廣州局海口車務(wù)段海口運(yùn)轉(zhuǎn)組“90后”調(diào)車長(zhǎng)蔡興明像往常一樣堅(jiān)守崗位，在鐵軌與列車之間攀上爬下，保旅客平安踏上回家路。
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圖為蔡興明進(jìn)行摘風(fēng)管操作。 符宇群 攝
進(jìn)出海南島的列車要經(jīng)歷分解編組的過(guò)程才能順利渡過(guò)瓊州海峽。幫助列車完成變形的“小藍(lán)人”，就是海南鐵路特有的輪渡調(diào)車員，蔡興明就是其中一員。
今年是蔡興明工作以來(lái)的第八個(gè)春運(yùn)。當(dāng)天上午8時(shí)，蔡興明準(zhǔn)時(shí)參加點(diǎn)名會(huì)開始接班，確定好今天的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，交待一些注意事項(xiàng)。
“在調(diào)車作業(yè)前，我會(huì)督促組員認(rèn)真檢查設(shè)備是否正常工作，和調(diào)車機(jī)司機(jī)確定一些注意事項(xiàng)。”蔡興明說(shuō)，因多年以來(lái)的作業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累，通常這些準(zhǔn)備工作在5、6分鐘之內(nèi)就會(huì)完成，在保障安全的前提下，調(diào)車組會(huì)爭(zhēng)分奪秒完成作業(yè)流程，保障渡船準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)船。
蔡興明介紹，當(dāng)列車從海口火車站出發(fā)后，在輪渡調(diào)車員的“穿針引線”下，牽引機(jī)車會(huì)把列車牽引至待渡場(chǎng)調(diào)車作業(yè)區(qū)。此時(shí)，蔡興明會(huì)和組員一起重新對(duì)列車進(jìn)行編組作業(yè)，首先將列車拆成2列，再拆分成4列，最后分成2組同時(shí)同步推送上船，火車就可以“游”過(guò)瓊州海峽駛向遠(yuǎn)方的目的地。
“為保證調(diào)車作業(yè)及輪船平穩(wěn)安全，2列車組必須同上同下嚴(yán)格控制速度，執(zhí)行同步作業(yè)。”蔡興明說(shuō)，在將車組推送上船的過(guò)程，司機(jī)倒車眼睛看不到前方行車情況，行車速度和距離需要無(wú)誤差，調(diào)車組成員的配合至關(guān)重要，相當(dāng)于司機(jī)的“眼睛”，需要及時(shí)匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況確定停車位置，每個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行都充滿挑戰(zhàn)，容不得半點(diǎn)差錯(cuò)。
“做這行一定要膽大心細(xì)。”蔡興明說(shuō)，鐵路輪渡調(diào)車員是技術(shù)活兼體力活，“調(diào)車”也被視為鐵路線上最重要也是最艱苦的工作之一，“雖然調(diào)車長(zhǎng)看起來(lái)只是站在列車上拿著電臺(tái)指揮下達(dá)指令，但是調(diào)車長(zhǎng)的崗位肩負(fù)著列車的行車安全和旅客人身安全，在作業(yè)過(guò)程中必須全神貫注地投入，不能心有雜念，否則會(huì)存在安全隱患。”
圖為蔡興明進(jìn)行火車防溜措施。 符宇群 攝
為了避免發(fā)生事故，蔡興明在工作中如履薄冰，深感責(zé)任重大，自己在嚴(yán)格遵守作業(yè)流程的同時(shí)，還會(huì)時(shí)刻提醒同事，對(duì)于新學(xué)徒更會(huì)嚴(yán)厲批評(píng)不良的作業(yè)習(xí)慣。
蔡興明每天的工作內(nèi)容是重復(fù)且單調(diào)的，卻又關(guān)鍵而重要。將近八年的工作時(shí)間里，無(wú)論是炎熱的夏日還是寒流到來(lái)的冬天，他和調(diào)車組同事們每天都要穿梭在一列列客運(yùn)、貨運(yùn)列車之間，行走在鐵軌之上，確認(rèn)列車行駛安全無(wú)誤，安全取送每一輛列車。
今年春運(yùn)旅客出行客流明顯回升，瓊州海峽客流數(shù)據(jù)連創(chuàng)新高。據(jù)海南省交通運(yùn)輸廳通報(bào)，今年進(jìn)出島旅客人次和車輛數(shù)量均創(chuàng)5年以來(lái)最高峰，港口疏運(yùn)壓力倍增。
蔡興明對(duì)此感同身受。“每天的調(diào)車作業(yè)至少有8趟，碰到客流量比較大的時(shí)候，還會(huì)加開列車。”蔡興明說(shuō)，前段時(shí)間因受大霧天氣影響，列車班次積壓，晚點(diǎn)下班是常有的事，即便加班加點(diǎn)，大家仍舊嚴(yán)陣以待，絲毫沒(méi)有掉以輕心。
圖為火車進(jìn)行分解編組上船過(guò)海。 符宇群 攝
蔡興明說(shuō)，今年春節(jié)自己照常排班上班，這種工作節(jié)奏早就習(xí)以為常，自己的媽媽、外公都在鐵路系統(tǒng)工作，雖然有時(shí)候不能及時(shí)互相陪伴，但是親人都能理解支持他的工作。
“每成功護(hù)送一趟列車上、下船，就能幫助更多旅客安全踏上回家路途，這份工作很有意義。”蔡興明說(shuō)，調(diào)車安全無(wú)小事，空閑的時(shí)候自己會(huì)參加調(diào)車比武大賽、積極學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷精進(jìn)自身業(yè)務(wù)能力，希望能護(hù)送更多旅客平安歸家。（記者 符宇群）
關(guān)鍵詞： 調(diào)車作業(yè) 注意事項(xiàng) 全神貫注
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